Massey Ferguson 6713: старт продаж

AGCO-RM (СП международного производителя сельскохозяйственной техники AGCO и российской корпорации «Русские машины») объявило о старте российских продаж нового колесного трактора в сегменте среднемощных машин до 130 л.с. — Massey Ferguson 6713. Машины, способные выполнять полный спектр сельскохозяйственных и коммунальных работ, будут производиться на мощностях «АГКО-РМ» в Голицыно. Инвестиции в проект в совокупности составят 3,8 млрд руб.

Новый колесный трактор классической компоновки MF6713 станет первым на российском рынке представителем глобальной серии Massey Ferguson 6700, зарекомендовавшей себя в фермерских хозяйствах по всему миру как качественная, производительная и надежная техника. Трактор MF6713 отличается оптимальным соотношением мощности и массы, высокой производительностью и универсальностью.

Сборка MF6713 будет осуществляться на производственной площадке совместного предприятия AGCO-RM в Голицыно. Выход новой модели позволит AGCO-RM в 2017 году занять 2,4% российского рынка среднемощных тракторов, к 2020 году компания планирует увеличить эту долю до 23,1%.

Реализация проекта позволит СП дополнительно создать 333 новых рабочих места. Инвестиции в проект уже составили 2,8 млрд руб. В среднесрочной перспективе планируется инвестировать еще порядка 1 млрд руб.

Трактор MF6713 комплектуется 4-илиндровым двигателем с турбонаддувом AGCO Power мощностью 132 л.с. и объемом 4,4 л, коробкой передач с 12 передачами переднего и 12 передачами заднего хода, с возможностью механического переключения или переключения под нагрузкой Power Shuttle. Для управления задним сцепным устройством на тракторах MF6713 используется система электронного управления сцепным устройством (ELC).

Благодаря колесной базе в 2500 мм и максимальному углу поворота передних колес в 55 градусов, трактор обладает отличной маневренностью и управляемостью. Примененная система охлаждения позволяет трактору работать без перегрева.

Современная кабина MF6713, разработанная специалистами бренда во Франции, является самой большой в этом классе тракторов и отличается высокой эргономичностью и широким обзором.

Трактор оснащен механизмом навески грузоподъемностью 5,2 т, новейшей конструкцией заднего моста и передовой гидравлической системой. Удобный доступ к компонентам упрощает выполнение регулярных осмотров и технического обслуживания, позволяя снизить риск дорогостоящих простоев, а доступность оригинальных запасных частей облегчает регулярную замену деталей и выполнение ремонта, гарантируя долгий срок службы двигателя.

В линейке сельскохозяйственной техники бренда Massey Ferguson российским потребителям сегодня также предлагаются тракторы (130-370 л.с.), комбайны (306-360 л.с.), пресс-подборщики, валковые жатки (до 196 л.с.) и телескопические погрузчики (100-130 л.с.).

Кристиан Кремер, генеральный директор СП AGCO-RM, так прокомментировал выход нового трактора на российский рынок:

— Основным направлением нашей стратегии является развитие локального производства современных образцов сельскохозяйственной техники и обеспечение российских аграриев полным спектром конкурентоспособных, надежных, доступных по цене машин. Организация сборки нового MF6713 на производственной площадке в Голицыно позволит нам быть уверенными в надлежащем качестве продукции, удовлетворяющей потребности и ожидания наших клиентов.

От себя же добавим. При локализации производства данного трактора будут задействованы все возможности партнера — дивизиона «Русские машины». Так кабину предполагается делать на Тверском экскаваторном заводе, в перспективе оснащение трактора российским дизельным силовым агрегатом производства «Автодизель». С освоением компонентов поможет и «Группа ГАЗ».

Дилерская сеть уже готова к встрече нового трактора, как и службы сопровождения запасными частями.

Рекомендованная цена – от $63 550, в зависимости от комплектации, не включая стоимость доставки от завода-изготовителя. В конце декабря первая машина будет отгружена клиенту.

Предполагается, что на рынке Massey Ferguson 6713, относящийся ко 2-му тяговому классу, будет конкурировать с аналогичными машинами производства МТЗ, превосходя их по соотношению цена/качество.