Сэм Майкл: «Я доволен обоими пилотами»

Новое начало для Williams: Британская команда в этом сезоне, как и во всех предшествующих приносит свежие идеи. Новый FW32 действительно отличается от его прошлогодней модели ...

Новое начало для Williams: Британская команда в этом сезоне, как и во всех предшествующих приносит свежие идеи. Новый FW32 действительно отличается от его прошлогодней модели, а также Рубенс Баррикелло должен вносить весь свой опыт, чтобы помочь адаптироваться быстрее молодому немецкому пилоту Нико Хюлькенбергу.

Уже после первых тестовых дней Сэм Майкл, технический директор  Williams,  подвел положительный итог в работе. Баррикелло отлично провел работу на тестах, умело объяснил инженерам то, что от него требовалось. «Первые дни с Рубенсом были действительно классные. У него есть великолепный принцип работы», - рассказал Майкл.

«Это особенно ценно, если имеются - как в этом сезоне - несколько изменений относительно шин. Тогда ты нуждаешься в ком-то, кто заинтересован и может думать в то же время нетрадиционно», - продолжает он. «Рубенс отлично выполнил работу, и справился с настройками уже через несколько дней».

Новичок Формулы-1 Хюлькенберг оставил также положительное впечатление: «Нико сделал солидную работу. Он не сделал ни  одной ошибки и был в форме на автомобиле. Он очень жестко работал над этим зимой. Я очень доволен обоими пилотами».

Андрей, 32 года, рабочий, стаж вождения 12 лет.

1995 Mitsubishi Carisma

© Фото: Mitsubishi

Надёжный автомобиль. Кроме «расходников» ничего не менял.
Мотор - сказка; ни одного подтёка, а ему уже 12 лет. Однажды пришлось
150 км пролететь в режиме «педаль в пол». Всю дорогу ехал со скоростью
180-210 км/ч. Думал, масло сожрал, ан нет, сколько было, столько и
осталось. Японцы - молодцы! И голандцы (те, что мой автомобиль
собирали) - тоже!

Интересные особенности вашего автомобиля:

Простота и надёжность.

Выявленные недостатки:

Шумновато, особенно на высокой скорости.

Цена	5 500 Евро
Год выпуска	1995
Дата приобретения	2003
Двигатель	бензиновый, 1800 куб.см, 114 л.с.
Трансмиссия	механическая, 5-ступенчатая
Средний расход топлива	10 л/100 км
Общий пробег	145000 км
Личный пробег	57000 км
Эксплуатационные расходы	минимальные

Общая оценка автомобиля (из десяти баллов)

Семь баллов

Оценочная ведомость (из пяти баллов)

Кузов

Дизайн, стиль: 4
Престиж: 2
Качество: 5
Удобство посадки/высадки: 4
Багажник: 5

Салон

Запас места: 4
Эргономика водительского места: 4
Отделка: 3
Организация размещения мелочей: 4
Музыка и другое media-оснащение: 2

Комфорт

Плавность хода: 3
Шумоизоляция: 2

Ходовые качества

Стабильность на прямой: 5
Управляемость: 4
Тормоза: 4
Динамика: 3
Удобство трансмиссии: 4
Маневренность и удобство в городе, габариты: 3

Безопасность

Обзорность: 4
Комплектация системами активной безопасности: 5
Головная оптика: 4

Финансы

Цена/качество: 5
Топливная экономичность: 3
Налог: 5
Стоимость обслуживания: 3
Надежность: 5