Отзывы владельцев. Mini John Cooper Works

Любая девочка мечтает о BMW. Это почти аксиома. Себя исключением не считала, поэтому и «положила глаз» на BMW X1. С тем и отправилась в автосалон. Правда, слышала, что в том же салоне появился новый Mini… Вот, собственно говоря, и вся история покупки. Увидела этот автомобиль и сделала вывод — мой герой Mini John Cooper Works. Одна внешность чего стоит! Он такой стильный, что все остальные качества, такие как полный привод, мощность, управляемость, комфорт и т. п. можно считать бонусами.

Да и на дороге автомобиль в обвесе John Cooper Works выделяется среди остальных «куперов». Да, слышала мнение, что «миник» не стоит своих денег. Мол, классом не вышел. Чушь!

Разве можно измерить деньгами удовольствие, которое получаешь от управления этой машиной! И оценивать Mini Cooper с точки зрения «классовости» не имеет смысла.

Сразу после покупки блок управления двигателем был подвергнут перепрошивке, и сейчас мотор выдает 210 л. с. Мощность решила повысить не для «спорта», а исключительно ради безопасности — всегда полезно иметь «под ногой» определенный запас. Установила дополнительные фары — головной ксеноновый свет хорош, но во время путешествий по зимней Финляндии нередко пользуюсь дополнительным дальним светом. На приборной панели поставила датчик температуры охлаждающей жидкости.

Здесь есть только контрольная лампа, сигнализирующая о перегреве, а я хочу все знать о здоровье мотора. А чтобы было красиво, для симметрии установила второй прибор. Вот так, по-женски.

Что касается управления, то Mini Cooper — автомобиль достаточно специальный. Нужно быть готовым к тому, что он в большей степени демонстрирует характер заднеприводного автомобиля. При этом дорогу держит отменно, просто вцепляется в трассу. Но за точность управления и цепкость приходится платить — подвеска достаточно жесткая. Мне это нравится, но кому-то может показаться дискомфортным. Есть и режим «Спорт», при включении которого руль становится более тугим и острым, подвеска еще более собранной, а АКП дольше удерживает передачи для интенсивного разгона. Но этим режимом пользуюсь редко — вполне устраивают стандартные настройки. А уж если захочу почувствовать себя Шумахером, то пользуюсь подрулевыми лепестками АКП.

В общем, Mini John Cooper Works — это не просто любимая игрушка, но и еще полный набор качеств, свойственных спортивному автомобилю. Стиль экстерьера поддерживается интерьером. Здесь так же все красиво и нестандартно. Чего стоит один спидометр, занимающий центральное место. Он точно не для водителя (для него главным прибором является тахометр), а для стиля. А еще на его дисплее можно смотреть мультики, что любит делать мой племянник, когда мы застреваем в пробке. Но это уже к теме семейного автомобиля, и Mini Cooper прекрасно справляется и с этой ролью. На заднем сиденье вполне нормально размещаются три человека, и еще находится место в ногах для собаки. Климат-контроль однозонный, но дефлекторы позволяют распределить воздушные потоки так, чтобы было комфортно всем пассажирам. Багажник своим объемом не поражает, но если возникает необходимость в перевозке изрядного количества вещей, то можно сложить задние сиденья (делается это за 30 секунд даже при наличии маникюра). В комплекте есть даже специальный кожаный чехол, куда можно сложить вещи без сортировки, не боясь запачкать салон. Все продумано до мелочей. Но это я уже о чем-то утилитарном… А вот еще одно интересное наблюдение: предыдущей моей машиной была Opel Astra, и когда садилась в нее, у меня никогда не было мысли соблюдать какой либо дресс-код.

А вот Mini Cooper нужно соответствовать. Вот так. И еще мне очень импонирует своеобразное «куперское» братство. Как в реальном (на дороге), так и в виртуальном пространстве. Разумеется, на форумах обсуждаются и технические неисправности автомобилей, но происходит это по факту, когда неисправность уже случилась. А пока нужно просто получать наслаждение от обладания этим удивительным автомобилем.