Мэр Лужков хочет «обрезинить» люки на асфальте

Одной из причин разрушения дорог в Москве Юрий Лужков считает неправильное сопряжение железных люков c асфальтовым покрытием

Одной из причин разрушения дорог в Москве Юрий Лужков считает неправильное сопряжение железных люков с асфальтовым покрытием. Действительно, в московском климате асфальт на стыках с люками имеет тенденцию разрушаться из-за того, что он имеет другой по отношению к металлу, из которого изготавливаются люки, коэффициент расширения.

Московские дорожники в этом году проведут эксперимент на одной из городских улиц, установив по диаметру люков резиновые прокладки-кольца. Эта мера, по мнению городского главы, должна решить проблему разрушения асфальтового покрытия в местах, где оно стыкуется с металлическими люками.

Есть, правда, еще одно решение проблемы – вынести люки за пределы проезжей части. Однако, судя по всему, этот вариант не рассматривается из-за сложностей при его реализации и связанных с этим больших расходов. Гораздо легче - посадить люк на резиновое кольцо.

Владимир Кольцов, 24 года, инженер, стаж вождения 4 года.

2008 Ford Focus

© Фото: 5 колесо

Пятидверный хетчбэк смотрится спортивно. Стремительные линии нового кинетического дизайна заставляют похулиганить на дорогах. Обзор великолепный, зеркала заднего вида с увеличением по краям и салонное зеркало заднего вида имеют идеальный размер, чтобы увидеть все что нужно, и не выделяются из общего интерьера. Сидения регулируются в трех положениях. Если ехать на долгие расстояния, то по приезду к месту назначения выходишь из машины как «огурчик». Все рычаги управления под рукой, минимум рассеивания внимания в управлении авто, магнитола управляется дистанционно из-под руля (есть специальный рычаг). Подвеска комфортная: чувствуются мелкие выбоины, но проглатывает глубокие ямы. В бензине неприхотлива и ест немного. На задних сидениях в троем без особого напряжения. Багажник вместительный. Если сложить задние ряды сидений, велосипед горный поместится спокойно. Перевозил как-то стиральную машину. Без проблем. Единственная сложность - это донести ее до машины.

Интересные особенности вашего автомобиля:
Электронная педаль газа и сцепления, которая запоминает, в каком ритме ездишь. При температуре 0 по Цельсию автоматически включаются обогрев зеркал, заднего и лобового стекла. Подруливающая задняя подвеска. Система стабилизации и АБС работают на «все сто» - выручали неоднократно.

Выявленные недостатки:
Шумоизоляция не очень. Нет датчика жидкости омывателя. Лакокрасочное покрытие очень нежное.

Цена	490 000 рублей
Год выпуска	2008
Дата приобретения	2008
Двигатель	бензиновый, 1,6 л., 101 л.с.
Трансмиссия	механическая, 5-ступенчатая
Средний расход топлива	8 л/100 км
Общий пробег	16 000 км
Личный пробег	16 000 км
Эксплуатационные расходы	н.д.

 

 

Общая оценка автомобиля (из десяти баллов)

Десять баллов

Оценочная ведомость (из пяти баллов)

Кузов

Дизайн, стиль: 5
Престиж: 5
Качество: 5
Удобство посадки/высадки: 5
Багажник: 5

Салон

Запас места: 5
Эргономика водительского места: 5
Отделка: 5
Организация размещения мелочей: 4
Музыка и другое media-оснащение: 5

Комфорт

Плавность хода: 5
Шумоизоляция: 4
Климатическая установка: 5

Ходовые качества

Стабильность на прямой: 5
Управляемость: 5
Тормоза: 5
Динамика: 4
Удобство трансмиссии: 5
Маневренность и удобство в городе, габариты: 5
Проходимость: 5

Безопасность

Обзорность: 5
Комплектация системами активной безопасности: 5
Комплектация системами пассивной безопасности: 5
Головная оптика: 5

Финансы

Цена/качество: 5
Гарантия: 5
Топливная экономичность: 4
Стоимость обслуживания: 5
Надежность: 5

Штатная аудиосистема

Удобство управления: 5
Удобство расположения головного устройства: 5
Громкость звучания: 5
Искажения звука: 5
Наличие низких частот (способность воспроизвести): 5
Общее качество звучания: 5
Наличие MP3: 5
Наличие входа АЧХ: 5