Отзывы владельцев. Chrysler Intrepid

Роман Молодых, 27 лет, инженер отдела автоматизации нефтяной компании, стаж вождения 6 лет.

Chrysler Intrepid. Владелец Роман Молодых
© Фото: 5 колесо

Ну, начать стоит с того, что это вполне нормальный комфортный и доступный автомобиль американского производства. Более того, это несколько круче чем А8 или БМВ 7-й серии, ибо габариты те же, только больше, но и «Бэху» встретить удаётся чаще чем такой корабль. Вольготное поведение на дорогах с явным преимуществом со стороны обывателей и не отрывающиеся взгляды зевак (заметьте на А8 так не смотрят). Вобщем если Вы в душе аристократ, это для Вас.

Интересные особенности вашего автомобиля:

Самое интересное что можно здесь отметить - это не «дохлый» задушенный разгон с места вровень с рейсовым автобусом, а ярко выраженный спортивный дух! Казалось бы масса, ан нет, при резком утапливании педали газа в пол, с небольшим правда провалом, но авто срывается с места с чудесным звуком V-образной «шестёрки» несколько напоминающем Subaru WRX.

Chrysler Intrepid. Владелец Роман Молодых
© Фото: 5 колесо

Выявленные недостатки:

Недостатки всё же есть как у всех автомобилей, ведь это железо! Во-первых стоит отметить «ломкость» электроники, частенько могут «вылетать» датчики положения распревала и коленвала, так же датчик давления масла имеет некоторый заводской дефект контактов, в резльтате чего помаргивает масленка, но лечится быстро и не дорого. Важно знать чтобы не происходило подобных казусов, необходимо тщательно и часто проверять состояние контактов АКБ ибо он находится к переднем крыле авто, и из-за плохого контакта в результате сырой погоды могут быть «коротыши». Лечится так же легко изоляцией от окружающей среды в полиэтилен.

Во-вторых, слабоват маслонасос двигателя, т.к. выполнен из алюминия и быстро изнашивается, но не факт, кто как «крутит». Проблема в том, что у «Трёпы» очень узкие масляные каналы и на высоких оборотах возникает масляное голодание Советую не «рвать» двигатель и лить хорошее масло по специфакации СТРОГО и всё будет в порядке.

В-третьих, капризная АКПП к маслу, есть только родное, на дорогих Декстронах не ездит, по крайней мере долго не ездит.

В-последнюю очередь - ООЧЕНЬ БОЛЬШОЙ, в большом городе сложновато.

 

Chrysler Intrepid. Владелец Роман Молодых
© Фото: 5 колесо

Цена	410 000 руб.
Год выпуска	2001
Дата приобретения	2006
Двигатель	бензиновый, 2700 куб.см, 203 л.с.
Трансмиссия	автоматическая, 4-ступенчатая
Средний расход топлива	11 л
Общий пробег	98000 км
Личный пробег	13000 км
Эксплуатационные расходы	н.д.

 

Общая оценка автомобиля (из десяти баллов)

Восемь баллов

 

Оценочная ведомость (из пяти баллов)

Кузов

Chrysler Intrepid. Владелец Роман Молодых
© Фото: 5 колесо

Дизайн, стиль: 4
Престиж: 5
Качество: 4
Удобство посадки/высадки: 4
Багажник: 5

Салон

Запас места: 5
Эргономика водительского места: 5
Отделка: 4
Организация размещения мелочей: 4
Музыка и другое media-оснащение: 4

Комфорт

Плавность хода: 5
Шумоизоляция: 5
Климатическая установка: 3

Ходовые качества

Стабильность на прямой: 4
Управляемость: 4
Тормоза: 5
Динамика: 4
Удобство трансмиссии: 4
Маневренность и удобство в городе, габариты: 3
Проходимость: 4

Безопасность

Обзорность: 5
Комплектация системами активной безопасности: 4
Комплектация системами пассивной безопасности: 4
Головная оптика: 4

Финансы

Цена/качество: 5
Гарантия: 3
Топливная экономичность: 5
Потеря первоначальной стоимости: 3
Налог: 3
Стоимость обслуживания: 4
Надежность: 4

Штатная аудиосистема

Удобство управления: 3
Удобство расположения головного устройства: 4
Громкость звучания: 5
Искажения звука: 1
Наличие низких частот (способность воспроизвести): 4
Общее качество звучания: 5
Наличие MP3: 1
Наличие входа АЧХ: 2
Наличие сопряжения с iPod: 2

Подводя итоги можно сказать, что автомобили Chrysler редко остаются без критики. Яркий пример тому - Крайслер Себринг, на смену которому пришла более удачная модель Chrysler 200.