Nissan Tiida. Отзывы владельцев

Раньше я ездил на стареньком «Опеле Астра». Долго ездил, вроде бы даже все устраивало – машина была простая и неприхотливая. Но в определенный момент ему настала пора отправляться на заслуженный отдых – очень уж долго он мне служил. Так и встал вопрос о покупке чего-то нового. Тут, скажу сразу, у меня не было долгих мук выбора, как у большинства. Мой приятель долгое время ездил на Tiida, поэтому машину я знал, причем знал как качественный автомобиль.

Первое впечатление – конечно, от внешности. По сравнению с моим прежним автомобилем Tiida выглядит и современнее, и как-то веселее. Общие очертания мне нравятся, но вот раскосые фары…тут бы я с дизайнерами не согласился.

Салон приятно удивляет. Большая, на первый взгляд, панель, тем не менее, оставляет очень много простора для действий (хотя я всё время забываю на нее приобрести коврик, чтобы вещи не падали). Все аккуратно и без каких-либо излишеств. В принципе интерьер сделан из качественных материалов, со вставками под кожу – ничего не скрипит. Приборы очень информативны, все цифры отлично видны на солнце; четкая, но не ядовитого цвета подсветка; датчика света в моей комплектации нет, но я прекрасно обхожусь и без него.

Багажник для такого размера машины сделан на удивление грамотно: вмещаются четыре полноразмерных 15-дюймовых колеса. Запасное колесо – докатка, но рядом с ней я умудрился засунуть двухлитровый огнетушитель, а в боковые ниши – спрятать знак аварийной остановки и аптечку. В результате багажник у меня почти пустой.

Любопытно, но за счет большого багажника не пострадал салон: сзади пассажирам сидеть – просто раздолье. Правда, только двоим. Втроем в плечах может оказаться тесновато.

Бардачок вместительный, с двумя отсеками, но большую папку в него, увы, не запихнешь. Файлы и плоские, небольшие папки входят прекрасно. Минус - нет освещения, но это уже вопрос комплектации, поскольку стеклышко в бардачке предусмотрено – думаю, займусь летом.

Полуторалитровый силовой агрегат развивает 109 л.с. Мощности двигателя на 1140 килограммов вполне хватает, разгоняется отлично, но после 140 км/ч скорость набирает уже вяло, от 120 км/ч за рулем чувствуешь себя гораздо менее уверенно. Наверно, дело в высоком центре тяжести.

Вариатор оставил только приятные впечатления, рывков от переключений нет, на спусках машина очень хорошо тормозит двигателем. Много раз слышал жалобы на ненадежность такого типа коробки. И хочу сказать, что проблем с вариатором не будет, если вовремя менять масло.

В целом, в качестве семейной машины – «Тиида» подходит идеально. У меня такое ощущение, что ее делали для тех, кто не гоняет, но регулярно заглядывает на дачу – а это как раз про меня!