Шины для самосвала: что выбрать?

Срок жизни шин для самосвалов недолог, а потребность в них высока. Рассмотрим предложение рынка в этом сегменте.

Несмотря на санкционное давление, демонстративный уход ряда шинных компаний с российского рынка, остановку заводов на территории РФ, торговые компании готовы предложить перевозчикам необходимые для их транспортных средств шины, как из старых запасов, так и из новых поставок, идущих несмотря ни на какие запреты. Ситуацию с наполнением складов в самом ближайшем времени улучшит и параллельный импорт, который позволит обойти многие формальности, ранее тормозившие поступление товаров в нашу страну.

Словом, самосвалы — основные производственные единицы любого строительного объекта или карьера сегодня есть во что «обуть». Следовательно, техника будет давать жизнь стройкам. Озвучивая предложение рынка шин, мы сознательно отходим от упоминания цен: их диктует спрос в конкретно взятом регионе и способность транспортных компаний оплачивать амбиции продавцов. Кроме того, цена на импортные товары меняется вместе с котировками валют. А этот рынок сейчас переживает нестабильные времена.

CORDIANT

Линейка шин Cordiant Pro-fessional, предназначенных для машин строительного сегмента, представлена моделями VM-1 (всепозиционные), DM-1 и DO-1 (для ведущих осей) и TM-1 (для рулевых осей). Шины разрабатывались с учетом работы в сложных условиях эксплуатации. Так, особенностью модели Cordiant Professional DO-1 (размерность 315/80R22,5) является сверхвысокий (23,5 мм) агрессивный рисунок протектора. Кроме того, при изготовлении шины использована резиновая смесь, минимизирующая интенсивность износа и выкрашивания протектора, а также обеспечивающая его повышенную стойкость к повреждениям. Еще одна особенность шин — металлокорд повышенной прочности, он задает стойкость шин к высоким нагрузкам и механическим повреждениям. Отдельного внимания заслуживает технология защиты протектора Stone-Cor. Благодаря камневыталкивающим шипам предотвращается застревание посторонних предметов (камней) в протекторе и их вдавливание в верхние слои брекера. Также в Cordiant Professional DO-1 реализовано усиление боковины за счет специального окружного пояса. Дополнительный резиновый слой в верхней части боковины позволяет защитить шину от притираний о препятствия, камни и другие предметы. О ресурсных испытаниях строительных шин Cordiant Professional читайте в выпусках «Автопарка» № 3/2019, 6/2019.

FIRESTONE

Для установки на рулевую ось самосвала у Firestone есть шина FS833, которая обеспечит управляемость и контроль над машиной и на дорогах общего пользования, и на грунтовках, которые ведут к объектам. Учитывая непростые условия эксплуатации техники строительного назначения, инженеры использовали проверенные технические решения, позволяющие повысить стойкость каркаса к воздействию на него высоких нагрузок и сопротивляемость шин повреждению посторонними предметами, увеличить износостойкость. На ведущую ось рекомендуется установить модель Firestone FD833, протектор которой обеспечивает требуемые сцепные свойства на разных типах покрытий — от асфальта до грунта. Для достижения максимально возможного пробега шин технологи подобрали оптимальную по составу резиновую смесь, а конструкторы оптимизировали рисунок протектора. Попутно была решена задача обеспечения хорошей самоочищаемости протектора. Благодаря каркасу, имеющему приличный запас прочности, шины могут быть восстановлены горячим или холодным способом, что значительно продлит их пробег до списания.

GITI

Рекомендуемые компанией Giti шины для оснащения транспортных средств строительного назначения включают четыре интересные модели. Если требуется универсальная шина, которую можно установить на все оси, то выбор нужно сделать в пользу GAM 831 или GAM 837. При их изготовлении использованы резиновые смеси, гарантирующие стойкость к порезам и истиранию. При этом GAM 837 имеет усовершенствованный профиль и рисунок протектора, в котором оптимально сочетаются ребра и грунтозацепы, их форма и позиционирование просчитаны с применением самых современных программных средств. Шины демонстрируют хорошую самоочищаемость, что важно при эксплуатации транспортных средств на дорогах общего пользования и за их пределами. Шина GDM 686, предназначенная для установки на ведущую ось, отличается агрессивным направленным и довольно высоким рисунком протектора. Относительно новая шина GAM 851, имеющая широкий профиль, отлично подойдет как для ведущей, так и для прицепной оси, что закроет потребности парков, на балансе которых стоят самосвальные автопоезда.

KAMA TYRES

В продуктовом портфеле компании представлен широкий выбор моделей шин посадочным диаметром 22,5 дюйма. Для установки на рулевые и ведущие оси самосвалов могут использоваться универсальные ЦМК шины модели KAMA NU 701, которые имеют оригинальный S-образный рисунок протектора, обеспечивающий высокую проходимость шин на любых покрытиях. Тяговые и сцепные свойства шины задаются отдельными блоками, формирующими продольные ребра. Увеличенная толщина боковины шин придает им устойчивость к повреждениям, что очень важно для техники, работающей на строительных площадках. Если транспортная компания комплектует свои самосвалы шинами, имеющими привязку к осям, то для установки на ведущую можно рекомендовать модель KAMA NR 702. Рисунок ее протектора включает элементы, препятствующие образованию трещин и надрывов. При его создании ставка делалась и на обеспечение требуемых сцепных свойств на разных типах покрытий. Рулевые оси самосвалов можно оснастить шинами КАМА NF 702, которые благодаря усиленным блокам протектора и особому составу резиновой смеси обладают прочностью, высокой грузоподъемностью и износостойкостью. Отдельно отметим хорошую самоочищаемость шин, что важно при движении техники по гравийным дорогам. Крепкий каркас шин КАМА позволяет выполнять нарезку (углубление) протектора и его восстановление холодным или горячим способом.

MICHELIN

Для машин, выполняющих перевозки по дорогам общего пользования, грунтовкам, а также для техники, работающей в карьерах и на строительных площадках, интересным вариантом оснащения станут шины Michelin X WORKS HL Z. Их высокая надежность достигнута благодаря технологиям POWERCOIL (новое поколение прочного металлокорда) и HT NYLON (нейлоновая ткань, обернутая вокруг бортового кольца). Внимания заслуживает модель Michelin X FORCE ZH, особенностями которой являются прочность и сцепление на разных типах покрытий. Шина имеет агрессивный рисунок протектора с крупными выступающими блоками протектора. Из линейки шин для техники строительного сегмента также можно выделить Michelin X WORKS HD D и Michelin X WORKS HD Z, протекторы которых благодаря более широким и глубоким канавкам обеспечивают улучшенные характеристики на бездорожье. Маркировка M+S свидетельствует о возможности эксплуатации шин в зимний период.

NOKIAN

У финской компании Nokian есть свое решение для строительных компаний. На переднюю ось предлагается установить шины Nokian R-Truck STEER, которые обеспечат отличную управляемость машины вне зависимости от ее загрузки и состояния дороги. В протекторе этой модели присутствуют специальные элементы, препятствующие застреванию в канавках камней, что предотвращает повреждение и увеличивает срок службы шин. Для ведущих осей созданы шины — Nokian R-Truck DRIVE, которые ориентированы на применение на машинах, работающих в тяжелых условиях. Рисунок их протектора отличается наличием крупных шашек. Для изготовления шин Nokian R-Truck используются резиновые смеси, обеспечивающие стойкость к механическим воздействиям (в частности, порезам), а также минимальный износ протектора.

TRIANGLE

Среди предложения по шинам для самосвалов есть модели китайской компании TRIANGLE. Например, для ведущих осей рекомендуется шина TR918, имеющая направленный рисунок протектора, а также TR691, протектор которой запоминается волнообразным расположением блоков. Обе шины изготовлены из оптимизированных по составу резиновых смесей, что наделяет их высокой износостойкостью и способностью противостоять порезам.

YOKOHAMA

В продуктовой линейке шин компании Yokohama для оснащения самосвалов имеется универсальная модель MY547, которая может быть установлена на любую ось грузовика, выполняющего перевозки по дорогам общего пользования и вне их, например в карьере, на грунтовке или стройплощадке. Характерной особенностью рисунка протектора являются три зигзагообразные центральные канавки и боковые грунтозацепы. Если возникнет необходимость обеспечить максимальную тягу (на сложных покрытиях), то на ведущую ось самосвала можно установить шину LY717, имеющую агрессивный протектор с четырьмя большими блоками и грунтозацепами в плечевой зоне. Чтобы снизить вероятность застревания камней в канавках, конструкторы придали им конусообразную форму. Большая работа была проведена и в направлении создания резиновой смеси, от которой, в частности, зависит износостойкость шин. Не так давно на смену хорошо зарекомендовавшей себя шине LY717 компания выпустила новинку 301С, которая, в отличие от предшественницы, имеет направленный рисунок протектора. Форма и позиционирование его элементов просчитаны с применением самых современных программных средств. Благодаря реализованным конструкторским решениям улучшены сцепные характеристики шин на сложных покрытиях, в том числе в снегу и грязи.