Сварка — одна из самых востребованных услуг в сфере сервиса. Разбираемся, какое оборудование для работы на СТО предлагает один из основоположников рынка сварочной техники — шведская марка ESAB.
Максим Приходько
Наши вынужденные коронавирусные каникулы наверняка войдут в новейшую историю страны. Привычные логистические связи были временно разорваны либо увеличился интервал доставки необходимого оборудования или запчастей. То, что раньше просто меняли на новый узел, приходится чинить. Настало время Его Величества Ремонта, а из всех аппаратов на первое место вышел сварочный.
Именно инженеры ESAB в начале прошлого века придумали первый электрод с так называемой «обмазкой» для ручной дуговой сварки. Сегодня шведы производят современное оборудование для резки и сварки, комплексы для автоматизированной сварки, включая такие прогрессивные направления, как лазерно-гибридное, сварку с трением и автоматическую сварку под слоем флюса. Естественно, ассортимент включает широчайший спектр решений для любого технологического процесса: строительства, обрабатывающей промышленности, судостроения и автомобилестроения, но нас в первую очередь интересует техника для автосервиса.
Для небольшого объема работ, которые обычно и бывают в условиях СТО, подойдет серия сварочных полуавтоматов Rebel EMP 215ic. Интересно, что с этим оборудованием справится даже начинающий сварщик. В конструкции Rebel использованы идеи профессиональных сварщиков, что позволило создать готовую портативную машину для сварки самых разных металлов, например углеродистой стали, алюминия, нержавеющей стали.
Многофункциональный аппарат поддерживает основные сварочные процессы: MIG/MAG-сварку сплошной или порошковой проволокой, MMA-сварку, где применяются сложные электроды, и TIG-сварку с контактным поджигом дуги. Аппарат может подавать сплошную сварочную проволоку диаметром до 2,0 мм и порошковую проволоку до 2,4 мм. Оборудование этой серии снабжено интуитивно понятными базовыми настройками. Эдакими своеобразными шпаргалками для сварщика на манер подсказок в фотокамере для фотографа. Интерфейс пользователя снабжен большим ярким ЖК-дисплеем, он отображает параметры и настройки сварки. Кроме того, дисплей способен показывать руководство пользователя и список запасных частей на русском языке.
Для сварщиков предусмотрена система контроля дуги. На манер автопилота, она постоянно следит за сваркой и подстраивает ее параметры для получения стабильного качества сварных швов. Немаловажен и фактор мобильности аппарата. Он может работать от сети напряжением 120 В, 230 В или от переносного генератора, что в условиях небольших сервисных станций должно особенно пригодиться. В комплект аппарата входят профессиональная сварочная горелка MXL 200 MIG с газовым шлангом и евроразъемом, электрододержателем и комплектом кабелей, а также проволока диаметром 0,8 мм на 5 кг катушки и приводными роликами для проволоки.
На другом конце сварочно-ремонтного полюса находится система автоматической сварки под слоем флюса. Кстати, этот метод открыл русский инженер Николай Славянов. На свариваемые заготовки насыпается порошок, флюс. Расплавляясь, он защищает сварочную ванну от воздействия воздуха. Такой метод используют для горизонтальных швов с металлом большой толщины, а сталь может быть как конструкционной, так и высокопрочной. Но такие виды работ чаще встречаются не на СТО, а в заводских условиях.
Эти и другие виды сварочных аппаратов представили прессе не так давно в фирменном учебном центре ESAB в России. Специалисты компании показали всё: начиная от обыкновенного электрода и заканчивая аппаратами лазерно-гибридной сварки. Гибридная технология с лазером на твердотельных элементах применяется при сваривания тонких пластин или листов без деформации, предлагая производителям возможность достижения производительности и качества на порядок выше традиционных сварочных процессов. Продвинутая интеллектуальная система управления следит за сварным швом и его положением, регулируя процесс в рамках заданных допусков.
А еще учебный центр, находящийся в Красногорске, располагает своей мобильной лабораторией. Она базируется в фургоне на шасси MAN TGL. Фургон укомплектован оборудованием ЕSAB, которое можно опробовать в деле. Мобильный центр сварочного оборудования сейчас будет наверняка востребован.
Подписка на рассылку материалов Автопарка
Редакция рекомендует:
(Пока оценок нет)
Загрузка...
Обсуждение
2 комментария
Статьи по теме
Популярное
В описании под фотографией проволокой ошибка! Диаметр проволоки указан 0.1 мм .
1мм на фотографии проволока.исправьте ))
Спасибо, исправили))