Как работает крупнейший автосервис Scania в Нижнем Новгороде

Грузовики и автобусы, спецтехника и… теплоходы — такой широкий спектр компетенций большая редкость для регионального дилера. Знакомимся с ООО «Транссервис» и историей, как собственная ремзона автоперевозчика послужила идеей для появления флагманского дилерского центра Scania в Нижнем Новгороде.

Нижний Новгород — крупный транспортный узел. Через город проходят дороги федерального и регионального значения, а трасса М7 является частью международного транспортного коридора. Понятно, что домашний парк коммерческой техники представлен здесь в основном магистральными автопоездами и отчасти большегрузными самосвалами — их появление в регионе связано со строительством трассы Москва — Казань. На эту клиентскую базу и рассчитывает дилер Scania в регионе.

Но не будем забывать, что Нижний — это еще и речной город. Здесь есть действующий грузовой порт, судостроительные и судоремонтные предприятия. А двигатели Scania, между прочим, широко распространены на водном транспорте. Компания «Транссервис» — давний партнер завода «Красное Сормово», одного из старейших предприятий судостроительной отрасли. «От речников заявок, конечно, не много. Плюс в том, что с этими заказчиками мы работаем по долгосрочному плану. Они заранее ставят нас в известность, когда и какую технику нужно обслужить. Мы к этому времени готовим все необходимое, чтобы ни в коем случае не было простоев», — рассказывает начальник склада ООО «Транссервис» Наталья Фролова. Вот такая здесь интересная специализация.

Если вернуться к авторынку, то партнерские отношения компании «Транссервис» и Scania установились в начале двухтысячных. Изначально это была СТО, занимающаяся обслуживанием автопарка компании «Трансмагистраль». Впоследствии бизнес расширился, предприятие нарастило клиентскую базу и в 2004 году стало официальным дилером «Скания Русь».

Рассказывает руководитель мастерской ООО «Транссервис» Андрей Чураков: «Прежде СТО базировалась в городской черте Нижнего Новгорода на арендованной территории. Площади там были скромные, и со временем пришло понимание, что мы не сможем обслужить большое количество автомобилей. Поэтому было принято решение о расширении. Строительство нового дилерского центра в Дзержинске началось в 2018 году, а в марте 2021‑го состоялся его технический запуск».

Инвестиции в проект составили больше 450 млн рублей. Мощности предприятия рассчитаны на обслуживание 15 тыс. грузовиков и автобусов в год. Благодаря открытию станции создано свыше 100 рабочих мест.

Новый дилерский центр расположен на федеральной трассе М7, по которой выстраивают свою логистику многие транспортные компании. Площадь парковки 3800 м² позволяет разместить более 50 большегрузов. Общая площадь строений — 4500 м².

В ремонтной зоне 17 постов. Участки технического обслуживания организованы на осмотровых канавах и оборудованы централизованной маслораздачей. В одном из пролетов работает линия диагностики с роликовым тормозным стендом, оборудованием для проверки амортизаторов и стендом бокового увода. Здесь буквально за 20 минут автомобиль проверяется более чем по 30 контрольным точкам. «Процедура платная, но цена символическая — всего 1 рубль. Зато мастер может точнее определить объем работ. И главное, при этом экономится много времени. Клиенты довольны», — рассказывает Андрей Чураков.

В другом крыле здания расположился кузовной участок, его площадь 900 м². На двух линиях с силовым полом имеется все необходимое, чтобы восстановить как кабину, так и раму грузовика, прицепа или даже автобуса. Кран-балка грузоподъемностью 6 тонн покрывает всю площадь участка.

По подобию других регионов, в Нижнем Новгороде основными заказчиками кузовного ремонта среди большегрузов являются страховые компании. «Техника дорогостоящая, у крупных перевозчиков она вся застрахована, и поэтому мы плотно взаимодействуем со страховыми компаниями, для этого есть специально выделенный менеджер. Клиенты, оплачивающие кузовной ремонт за свой счет, тоже есть, но их доля совсем невелика, как правило, речь идет о стареньких машинах», — объясняет мастер кузовного цеха Иван Горлов.

Двухуровневый склад запасных частей сейчас насчитывает более 2000 артикулов на сумму более 25 млн рублей и будет пополняться по мере необходимости. На полках и стеллажах — оригинальные детали Scania и запчасти для прицепной техники и надстроек. Зачастую в качестве альтернативы новым деталям клиенту предлагают участвовать в программе Scania Exchange, когда изношенная деталь меняется на капитально отремонтированную в заводских условиях. Обычно речь идет о дорогостоящих узлах, таких как сцепление, редукторы, компоненты топливной аппаратуры. Выгода от покупки восстановленного узла существенная, да и заводская гарантия сохраняется в полном объеме.

За 18 лет существования «Транссервиса» в автобизнесе многое изменилось. Другими стали стандарты качества обслуживания, сократилось время простоя машин в ремонте, а клиент теперь заинтересован в получении комплекса услуг в одном месте. Неудивительно, что в ближайших планах «Транссервиса» расширение спектра услуг. Среди них сертификация линии техосмотра и получение дилерства компании Thermo King по ремонту холодильных установок. При этом уже сейчас компания является официальным дилером Schmitz Cargobull по прицепной технике и холодильному оборудованию.

В настоящее время «Транссервис» обслуживает порядка 60 % домашнего парка Scania в Нижегородской области. И есть все основания полагать, что в дальнейшем эта доля будет только расти.

Основные показатели СТО «Транссервис», Нижний Новгород
Площадь сервисной зоны	4500 м2
Количество постов	17
Ассортимент склада запчастей	2000 артикулов
Режим работы	8:00–20:00, ежедневно
Специальные услуги	мойка, кузовной ремонт, установка доп. оборудования, замена ветровых стекол
Услуги для водителей	комната отдыха, столовая, гостиница, трансфер в город

• Scania
• автосервис