На выставке Сomtrans представлены первые две модели нового поколения – электробус большого класса и автобус среднего класса с дизельным мотором Евро-6.
Редакция
CITYMAX 9 будет производиться на Павловском автобусном заводе «Группы ГАЗ». Автобус среднего класса комплектуется отечественным двигателем ЯМЗ-534. CITYMAX 9 обладает высокой маневренностью, минимальный радиус разворота автобуса – 8,8 м. Выставочный образец рассчитан на перевозку 73 пассажиров, включая 17 посадочных мест.
Автобус обладает самой большой площадью низкого пола в своем классе – 10 кв. м, практически в два раза превышающей площадь аналогичных моделей. Благодаря отсутствию узкого межарочного прохода пассажирам удобнее передвигаться по салону, также это позволяет ускорить пассажирообмен и облегчает соблюдение социальной дистанции.
В перспективе новое поколение автобусов будет включать линейку длиной от 9,7 до 19 м и вместимостью от 70 до 200 человек. В автобусах применены новые конструктивные решения, обеспечивающие повышенный комфорт и безопасность пассажиров.
Увеличенные дверные проемы обеспечивают удобство входа/выхода и позволяют ускорить пассажирообмен. Светодиодная подсветка на створках дверей предупреждает изменением цвета о закрытии дверей. Ступени внутри автобуса также оборудованы подсветкой, что облегчает передвижение слабовидящих пассажиров по салону.
Большая площадь остекления дает отличную обзорность водителю и пассажирам. В автобусах увеличено количество сидений, установленных по ходу движения.
Подписка на рассылку материалов Автопарка
Редакция рекомендует:
(11 оценок, среднее: 4,55 из 5)
Загрузка...
Обсуждение
5 комментариев
Статьи по теме
Популярное
когда особо поругать не за что цепляются к чему угодно.
обычный автобус. не хуже других.
А трясти будет как в старом. «Высокая площадь остекления» обеспечит в летний период зной Сахары. Наездился я в этих ПАЗиках. Будь моя воля, я бы их всех на металлолом отправил.
И обязательно английскими буквами!!Русский язык забыли? Патриоты недоделанные..
такие же мазы давно ездят по дорогам. переднюю дверь водитель не открывает никогда. вход только через среднюю. салон очень неудобный. сзади надо пробираться на тесный балкон из сидений поднимаясь в гору по узкому проходу. учились бы на чужих ошибках, а не слепо копировали.
Красавец, широкой ему дороги и не гвоздя ни жезла как говорится. Нам бы таких на испытание Севером.