На страже чистоты: завод спецтехники в Калуге

«Искусство ухоженных дорог» — главный девиз холдинговой компании «Меркатор», который красуется на бортах выпускаемой ею коммунальной техники. Чтобы понять, насколько отечественный производитель преуспел в этом искусстве, мы отправились на новейший завод холдинга по выпуску спецтехники в Калуге

МИССИЯ ВЫПОЛНИМА

ХК «Меркатор» основали в 1998 году. С самого начала она сосредоточилась на проектировании, производстве и комплексных поставках дорожной, коммунальной, строительной, аэродромной спецтехники и оборудования. Ставку сделали на создание так называемых гибридных машин, когда европейское навесное оборудование монтируется на российское шасси, в первую очередь Камского автозавода. Очень быстро компания вышла на ведущие позиции в выпуске и поставках дорожной уборочной техники. Производственной площадкой для реализации идей стал завод «Комплексные дорожные машины им. М. И. Калинина».

Предприятие стало самым современным в России среди себе подобных

Выпуск машин для круглогодичной уборки дорог, сконструированных по принципу навесного съемного оборудования, установленного на грузовые шасси, выдвинул завод КДМ в лидеры по производству дорожной техники, а «Меркатор Холдингу» позволило стать одним из лучших в отрасли.

Сотрудничество «Меркатор Холдинг» с Заводом комплексных дорожных машин позволило стать лидером рынка

Одновременно компания привлекла для выпуска спецтехники иностранных производителей, таких как Mercedes-Benz, Volvo, Scania и др. В 2004 г. основным партнером россиян стал швейцарский концерн BUCHER Municipal, крупнейший в Европе производитель коммунальной техники, и его итальянская «дочка» — компания Giletta.

КАЛУЖСКИЙ ОПЛОТ

Стремясь укрепить свои позиции на российском рынке, «Меркатор Холдинг» и его партнер BUCHER Municipal инициировали проект строительства нового предприятия по выпуску коммунальной и дорожной техники. Местом возведения завода «Меркатор Калуга» стал калужский индустриальный парк «Калуга-Юг». Отечественная компания профинансировала строительство производственного корпуса, а BUCHER Municipal поставила промышленное оборудование. Общие инвестиции в предприятие на начальном этапе составили около 500 млн руб.

Подметально-вакуумные машины занимают важное место в производственной программе завода

Спустя полтора года после начала работ, 29 мая 2014 г., новый завод, построенный на пустом месте, вошел в строй действующих. Общая площадь производства превышает 11 тыс. м2. В трех цехах расположены технологические линии компании BUCHER Minicipal по выпуску навесного оборудования, сборочные площадки и склад готовой продукции. Проектная мощность предприятия — 1000–1300 машин с навесным оборудованием. При полной загрузке завод обеспечивает занятость 100 человек. В 2014 г. удалось выпустить около 300 единиц техники.

Продукция завода — комбинированные дорожные машины для всесезонного обслуживания автодорог

На заводе в Калуге впервые в России налажен выпуск современных образцов, с тем же качеством, что и на заводах BUCHER Minicipal в Италии и Германии. По факту — это самое инновационное производство коммунальных машин. Как считают специалисты «Меркатор Холдинг», возможности данной техники превосходят все имеющиеся на сегодня аналоги, выпускаемые в нашей стране.

ДЛЯ НУЖД РОССИЙСКИХ ДОРОЖНИКОВ

Основная продукция завода — это комбинированные дорожные машины для всесезонного обслуживания автодорог на базе грузовиков КАМАЗ, Volvo, Mercedes-Benz, Scania, Mitsubishi Fuso и т. д. В качестве навесного оборудования используются распределители твердых и жидких реагентов, фронтальные и боковые плуги, подметальные и моющие щетки, поливомоечное оборудование. Машины могут оснащаться автоматической системой управления навесным оборудованием из кабины водителя во время движения.

Стратегическим партнером «Меркатор Холдинг» стала компания BUCHER

Зимой машины выполняют патрульную и скоростную снегоочистку, распределение увлажненных и жидких противогололедных материалов на проезжей части. Летом техника выполняет сметание мусора, мойку дорог, элементов обстановки пути и дорожных знаков. Для поливомоечного и рассолораспределяющего оборудования используются пластиковые емкости Е-2000. Универсальная передняя монтажная плита позволяет устанавливать полный спектр фронтального плужного и щеточного оборудования.

Устойчивым спросом пользуются и комбинированные дорожные машины на шасси самосвалов

Заметную долю занимают подметально-вакуумные машины на шасси КАМАЗ и других фирм. Роль навесного оборудования играют подметально-вакуумная установка Bucher CityFANT-6000 объемом 6 м3, фронтальные плуги и подметальные щетки. Эти модели выполняют автоматизированную уборку мусора на городских улицах и межквартальных территориях в летний период. Для расширения функций вместе с подметально-вакуумным оборудованием могут устанавливаться фронтальный плуг и задняя подметальная щетка для работы зимой.

Устойчивым спросом пользуются комбинированные дорожные машины на шасси самосвалов различных моделей. Они выполняют всесезонное содержание автодорог и улиц городов, а также транспортируют разнообразные грузы в самосвальном кузове.

Проверка работоспособности техники

Выпускаются и компактные тротуароуборочные машины ВКМ по технологии BUCHER, которые осуществляют летнее (основная комплектация) и зимнее (опции) содержание дорог и территорий с твердым покрытием. Эти модели имеют достаточно емкий бункер, передние и задние управляемые колеса или сочлененную схему и высокопроизводительную вакуумную установку с системой пылеподавления, которая может всасывать даже крупные предметы, такие как стеклянные бутылки.

На заводе освоен выпуск компактных тротуароуборочных машин Bucher

На шасси КАМАЗ и зарубежных моделей изготавливают мусоровозы с задней загрузкой вместимостью от 4 до 24 м3. Применение современных технологий конструирования и производства, использование высокопрочных импортных сталей позволило увеличить срок жизни мусоровозов, оптимизировать стоимость и уменьшить эксплуатационные расходы. Простота и надежность конструкции дает возможность эксплуатировать мусоровозы персоналу даже без опыта работы на этой технике.

В ближайшее время планируется начать выпуск погрузчиков Kramer и коммунальных машин Holder.

ПО ЕВРОПЕЙСКИМ СТАНДАРТАМ

Организация производства на заводе «Меркатор Калуга» соответствует самым современным зарубежным стандартам.

При изготовлении спецтехники выполняется доработка шасси. Изменения в конструкцию вносятся либо самостоятельно, либо с привлечением специализированных автоцентров.

Раскрой заготовок происходит с помощью лазерной резки

В цехе №1 находится производственная линия Giletta, на которой изготавливаются распределители противогололедных реагентов. В цехе №2 распределители вместе с плугами и щетками монтируются на шасси грузовиков, становясь дорожными машинами.

Материалы и комплектующие поставляются зарубежными партнерами. Целый ряд заготовок раскраивается прямо на заводе с помощью лазера фирмы LVD.

За работой сварочный робот

Изначально бункер распределителя реагентов Giletta поступает в виде отдельных деталей, которые закрепляются в специальном стенде, после чего в работу вступает сварочный робот. Весь процесс проходит автоматически. После сварки рабочий зачищает неровности сварных стыков с помощью ручного шлифовального инструмента, готовя изделие к дробеструйной обработке.

Дробеструйная линия итальянской компании Cogeim обеспечивает полную очистку стальных поверхностей от жиров и ржавчины. Процесс занимает полтора часа и его выполняет робот. Труднодоступные места изделия рабочий обрабатывает вручную с помощью специального пистолета.

Дробеструйная обработка

Перед окраской детали подвергаются очистке и обдувке, наносится грунтовочная краска, выполняется первая предварительная сушка и пр. Окраска производится в новейшем окрасочно-сушильном комплексе Euroimipianti. Порошковая краска наносится в автоматическом режиме и запекается при высоких температурах. Такое покрытие выдерживает тест на 2 тыс. часов в соляном тумане. Гарантия оборудования от сквозной коррозии составляет 7 лет.

После этого в бункер распределителя устанавливается цепной транспортер. В комплектацию входит система управления, которая задает параметры распределения реагента в зависимости от текущей обстановки и погодных условий.

Эргономика интерьера кабины Bucher ВКМ 2020

Далее бункер оснащается гидравлической и электрической системами, добавляются все необходимые элементы для обеспечения работоспособности машины — задний разбрасывающий диск, его гидравлический привод, разбивающий вал и т. д. Потом монтируются баки системы увлажнения реагента, из которых на диск подается рассол. Он смешивается с твердым реагентом, который впоследствии разбрызгивается на дорогу и растапливает снег и лед. На сборку машины уходит от 2 до 10 дней в зависимости от ее сложности.

При производстве коммунальной техники проводится доработка шасси

После сборки дорожные машины проходят полный цикл испытаний, начиная с тарировки оборудования и заканчивая проверкой работоспособности всех элементов, входящих в комплектацию. Дополнительно проводится проверка на герметичность гидросистемы и электрических соединений.

Контроль качества осуществляется по европейским методикам. Его суть — тестирование конечного продукта и пооперационный контроль, чтобы выявить брак до момента установки сборочных единиц на машину.

Окрасочный комплекс

В 2015 г. наладили выпуск компактных подметально-уборочных машин Bucher серии ВКМ. Шасси, кабины, бункеры, навесное оборудование и другие агрегаты поступают из-за рубежа от различных зарубежных субпоставщиков, а на заводе «Меркатор Калуга» из них на отдельных сборочных постах собираются полнокомплектные изделия.

Бункер распределителя с установленным на него оборудованием

Первостепенное значение уделяется программе локализации, планируется в ближайшей перспективе довести ее уровень до 60 %.

В 2015 г. в Калуге выпустили около 500 единиц техники. Экономический кризис и политика санкций не помещали наращиванию выпуска продукции на «Меркатор Калуга». Новый завод увеличил долю «Меркатор Холдинг» на российском рынке дорожных машин до 42 %.

Передний отвал в сборе для установки на шасси