Кондиционер на крышу: без чего не обойтись летом в автодоме или жилом прицепе

Webasto добавляет в ассортимент климатического оборудования семейство накрышных кондиционеров Cool Top Trail. Изделия предназначены в первую очередь для специальных автомобилей на базе фургонов, где требуется создание микроклимата на стоянке.

Сегодня речь пойдёт о компактном кондиционере-моноблоке Cool Top Trail, который работает от сети 220 В и предназначен для использования на стоянке с подключением к внешнему источнику электропитания. На европейском рынке его основная ниша — кемперы, автодома и жилые прицепы длиной до 10 м, на российском — различный спецтранспорт на базе LCV и микроавтобусов, подолгу работающий на стоянке: мобильные лаборатории, амбулатории, диспетчерские пункты, а также водная техника и мобильные жилые модули, например сделанные из контейнеров.

До настоящего времени эту нишу активно осваивала компания Dometic. Webasto предлагает продукцию, более эффективную по соотношению производительность/потребление тока и производительность/вес, по сопоставимой цене.

Семейство накрышных кондиционеров-моноблоков Cool Top Trail включает в себя четыре модели: СТТ 20 (холодопроизводительность 2,0 кВт; макс. энергопотребление 3,5 А), СТТ 24 (2,4 кВт; 4,5 А), СТТ 34 (3,4 кВт; 7,4 A) и СТТ 35 (3,5 кВт; 6,5 А). У последней, имеющей более высокий корпус, заметно хуже аэродинамика, но выгоднее цена — 149 331 руб. Для сравнения: стоимость моноблока СТТ 34 составляет 177 685 руб., а начальная модель линейки предлагается за 122 983 руб. Цены указаны без учёта монтажного комплекта, за который придётся доплатить ещё 13 674 руб.

Как и все накрышные кондиционеры-моноблоки Webasto, семейство Cool Top Trail отличается компактностью и простотой в установке (по схеме plug-and-play), особенно при наличии проёма под люк в крыше: не нужно прокладывать шланги и заправлять кондиционер (поставляется уже заправленным, хладагент R407C).

Естественно, по сравнению с китайскими и российскими изделиями, ориентированными на утилитарное использование на коммерческом транспорте, цена выше, поскольку данный продукт разработан для использования в частной жизни небедными людьми. Собственно, поэтому компания-производитель ориентируется на клиентов, для которых имеют значение такие параметры, как низкий шум, компактность или богатая комплектация, а также работа с крупным, известным на рынке производителем. В Webasto также рассчитывают, что интерес к новой продукции проявят владельцы кемперов и автодомов. По данным «Российской газеты», этот сегмент рынка в 2019 году вырос на четверть, катализатором стал чемпионат мира по футболу. В нашей стране представлены автодома, в основном, на базе немецких, итальянских и американских машин.

Cool Top Trail может управляться дистанционно с помощью пульта, который предоставляет удобный доступ ко всем функциям системы кондиционирования воздуха практически с любого места в фургоне или микроавтобусе. В дополнение к охлаждению и нагреву (моноблок имеет функцию теплового насоса) имеются также различные дополнительные функции — режим осушения, вентиляции, таймер и авторежим.

Представители данной линейки прошли серьёзные тестирования в климатической установке, а также испытания в акустической, соляной камерах и на вибростенде, что позволяет использовать их для установки на ТС, эксплуатирующихся в сложных условиях, на сухопутный транспорт и катера. Тесты показали и то, что реальная производительность конкурентов в среднем на 15–20 % ниже, чем заявленная.

Семейство Cool Top Trail органично дополняет существующую линейку накрышных кондиционеров-моноблоков Webasto в составе двух модельных рядов: Diavia и Compact Cooler. Представленные на российском рынке модели покрывают широкий диапазон хладопроизводительности и областей применения.

• автодом
• кондиционеры