ДТП. Типичный случай

Правила дорожного движения, которые мы призваны неукоснительно соблюдать, написаны для того, чтобы снизить риск попадания в ДТП. К сожалению, исключить этот риск полностью не удается

Правила дорожного движения, которые мы призваны неукоснительно соблюдать, написаны для того, чтобы снизить риск попадания в ДТП. К сожалению, исключить этот риск полностью не удается. Рассмотрим наиболее распространенные причины происшествий и поговорим о том, как их можно было бы избежать 

Евгений Моисеев, специалист Департамента аварийных экспертов ассистанской компании ЛАТ

Столкновение машин на равнозначном перекрестке

Пункт 13.11 Правил предписывает уступать дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. В данном ДТП водитель автомобиля ВАЗ был не против следовать этим предписаниям, но его подвели спешка и излишняя самоуверенность. Оценив скорости обеих машин, он рассчитал, что Opel благополучно успеет проехать, поэтому скорость снижать не стал. Води­тель же Opel, приблизившись к перекрестку, снизил скорость и стал совершать левый поворот. Этим он сократил расстояние между машинами и увеличил время их нахождения на пересечении траекторий. После появления новых вводных водителю ВАЗа тормозить уже было поздно. В результате есть пострадавшие.

Вывод: если вы должны кому-то уступить дорогу, убедитесь не в том, что перед вами успевают проехать, а в том, что именно вы этот приоритет предоставляете.

 

 

ДТП с участием крупногабаритных грузовых автомобилей

При движении рядом с подобным автомобилем следует иметь в виду, что его водитель ограничен в обзоре со своего места, ему не видно, что происходит в «мертвых» зонах. Поэтому, не рекомендуется двигаться в опасной близости от автопоезда, особенно в местах, где существует вероятность его маневра для поворота или перестроения.

Если же вы все же оказались в такой зоне, постарайтесь привлечь вниание водителя грузовика подачей звуковых или световых сигналов, и по возможности смените положение своего автомобиля относительно автопоезда, чтобы оказаться в поле зрения его водителя. Также чревато поворачивать, находясь на внешней траектории относительно автопоезда, в связи с выносом задней части прицепа за пределы траектории тягача.

Здесь  грузовой автомобиль остановился на перекрестке для совершения разворота, справа от него в непосредственной близости остановились еще 3 автомобиля, пропуская встречный транспорт. Фура начала движение, и при выносе задней части прицепа зацепила эти автомобили, причем водитель автопоезда этого даже не заметил и уехал.

Очень опасно совершать поворот одновременно с автопоездом, находясь на внутренней траектории, так как прицеп движется по меньшему радиусу за тягачом, смещаясь внутрь поворота, и может задеть попутный автомобиль.

 

 

Курьезные ДТП

Порой бывают такие ДТП, глядя на которые сильно удивляешься. Так, например, водитель самосвала после разгрузки забыл опустить кузов и продолжил движение, пока на его пути не оказалось препятствие. Для того чтобы покинуть кабину, пришлось воспользоваться лестницей спасателей.