Самый дешевый седан Lexus оценили в 2 580 000 рублей

Российские дилеры «Лексус» начали прием заказов на седан ES 7-го поколения. Новинка доступна в версиях ES 200, ES 250 и ES 350 и ES 350 F SPORT по цене от 2 580 000 до 3 996 000 рублей.

Новый Lexus ES построен на том же шасси, что и Toyota Camry последнего поколения. По сравнению с предшественником седан стал на 6,5 см длиннее  и на 4,5 см шире, при этом межосевое расстояние выросло на 5 см. Но главный подарок покупателям – это роскошный дизайн, разработанный под руководством Ясуо Каджино, а также улучшенная отзывчивость и управляемость, которой добивалась команда инженеров во главе с  Ясухиро Сакакибарой. 

Самый доступный Lexus ES 200 развивает всего 150 л. с. и привлечет внимание разве что корпоративные автопарки.  Куда интереснее Lexus ES 250 (от 2 659 000  рублей), на который установлена новейшая 2,5-литровый «четверка» мощностью 200 л. с. На вершине модельной гаммы находятся 249-сильные Lexus ES 350 (3 996 000 рублей) и ES 350 F Sport (3 550 000 рублей)с мотором V6  объемом 3,5 литра. 

В стандартное оснащение модели входят 10 подушек безопасности, 17-дюймовые литые диски, светодиодные фары и противотуманки, электрорегулировка руля и передних сидений, мультируль с кожаной отделкой, 7-дюймовый дисплей на приборной панели, медиацентр с 8-дюймовым экраном, , оснащена раздельный климат-контроль с ионизатором воздуха, подогрев передних сидений, электрический отопитель салона, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, датчики света и давления в шинах, передний и задний парктроники с функцией автоматического торможения, камера заднего вида с динамической разметкой, круиз-контроль, электрозеркала с обогревом, люк, система Start/Stop и электрический стояночный тормоз.

Двигатели 2,5 л и 3,5 л идут в паре с новой 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, а 2,0-литровому полагается 6-ступенчатый автомат.  Для версии ES 350 F Sport также доступна адаптивная подвеска.