Полный провал: какие бюджетные модели оказались самыми дорогими в обслуживании. Эксперты составили их список

Аналитики онлайн-агрегатора Autospot.ru сравнили стоимость ТО 20 наиболее доступных моделей в своих сегментах. Рейтинг показал, что расходы на техобслуживание машин одного класса могут различаться в разы

Помимо расходов на топливо, транспортный налог и ОСАГО, техобслуживание является одной из главных затратных статей для любого автовладельца. Ну а для владельцев новых машин этот вопрос стоит особо остро. Ведь чтобы не потерять гарантию, ТО им приходится делать у официальных дилеров минимум раз в год, а при больших пробегах - и того чаще. Казалось бы бюджетные модели должны быть недорогими и в обслуживании, однако, как показал рейтинг, это не так.

Cогласно данным «Автостата», в среднем российские автовладельцы проезжают за год 17 500 км. Межсервисный пробег большинства автомобилей из рейтинга составляет 15 000 км, а значит, за 5 лет они пройдут техобслуживание 6 раз. Но есть одна модель, которая от одного ТО до другого может проезжать без потери гарантии 20 000 км — для нее была посчитана стоимость пяти ТО. Есть и автомобили, у которых межсервисный интервал равен 10 000 км, а значит, на техобслуживание за пять лет их придется отдать девять раз. Для чистоты исследования все модели брались по возможности с сопоставимыми двигателями, коробками и приводами.

Самая невысокая стоимость ТО, благодаря большому межсервисному пробегу, оказался у Peugeot 408 (за пять лет его техобслуживание обойдется в 45 181 рубль). По этому показателю французский седан сопоставим с Lada Granta и Kia Rio — другими двумя лидерами рейтинга (45 900 и 46 951 рублей соответственно). Самыми же дорогими в обслуживании стали соплатформенные модели Volkswagen Polo (68 559 рублей) и Škoda Rapid (85 225 рублей).

При этом в ТОП-10 не попали Renault Logan и Sandero. Оказалось, что их обслуживание обходится дороже, чем у машин немецкого концерна Volkswagen AG: шесть ТО обойдутся владельцам этих «французов» в общей сложности в 85 880 рублей. Это к тому же на 20 тыс. с лишним больше, чем у американцев узбекско-казахского производства Chevrolet Cobalt и Nexia.

Аналитики также советуют обратить внимание на то, что многие родственные модели с одинаковыми двигателями и коробками имеют различную стоимость обслуживания, что зависит от регламента и перечня проводимых работ, определенных автопроизводителем. Проще говоря, некоторой разницей в наборе операций при ТО.

Средняя стоимость ТО бюджетных седанов, лифтбеков и хэтчбеков
с мотором 1,6 л, МКПП, передний привод (в рублях, за 5 лет владения)

№	Марка, модель (мощность, л.с.)	Интервал ТО, км	ТО-1	ТО-2	ТО-3	ТО-4	ТО-5	ТО-6	Итого
1	Peugeot 408 (115)	20000	6200	8200	9500	15081	6200	—	45181
2	Lada Granta (98)	15000	5800	7500	5800	7500	5800	13500	45900
3	Kia Rio (123)	15000	6950	7051	7381	10900	6950	7719	46951
4	Hyundai Solaris (123)	15000	6999	10100	6999	12900	6999	10100	54097
5	Lada Vesta (106)	15000	6600	8800	6600	8800	6600	19200	56600
6	Chevrolet Cobalt (106)	15000	8333	13000	8333	11000	8522	11000	60188
7	Lada XRAY (106)	15000	8400	9300	8400	9300	8400	17500	61300
8	Chevrolet Nexia (106)	15000	7100	10100	13400	10100	13400	10100	64200
9	Volkswagen Polo (110)	15000	9029	13824	9029	13824	9029	13824	68559
10	Škoda Rapid (110)	15000	11050	16660	11050	18755	11050	16660	85225

Источник: Autospot.ru 

Обслуживать кроссовер или внедорожник заметно дороже, и психологическую отметку в 50 000 рублей стоимости совокупных ТО за 5 лет владения не смогли перешагнуть только две отечественные модели – UAZ Patriot и Lada Niva Legend. Техосмотры первого при этом обойдутся суммарно всего в 28 285 рублей. А вот Lada Niva Legend – уже в 46 100 рублей. Бронзовый призер – Lada Niva Travel (54 000 рублей). В «бюджетную» ТО-пятерку вошли «корейцы» Hyundai Creta (58 944 рублей) и Kia Seltos (65 322 рублей).

А вот самыми дорогими снова оказались представители Renault (Duster и Kaptur) за 79300 и 79 809 рублей соответственно. Но это еще не все сюрпризы. Так, в ТОП-10 не смог попасть Renault Arkana — сумма шести его ТО перевалила за 80 000 рублей. 

Но еще больше удивляет сервисная политика в отношении кроссоверов Suzuki, Škoda и Geely — траты на их обслуживание за 5 лет, согласно исследованию, превышают 100 000 рублей. К примеру, шесть ТО Suzuki Vitara обойдутся его владельцу в 103 537 рублей, обладателю Škoda Karoq придется заплатить мастерам сервиса 104 800 рублей за те же 6 визитов, а Geely Emgrand X7 с межсервисным пробегом 10 000 км потребует на свое обслуживание 110 568 рублей.

Средняя стоимость ТО бюджетных кроссоверов и внедорожников c МКПП
(в рублях, за 5 лет владения)

№	Марка, модель (мотор, мощность / л.с., привод)	Интервал ТО, км	ТО-1	ТО-2	ТО-3	ТО-4	ТО-5	ТО-6	Итого
1	UAZ Patriot (2,7 / 150, полный)	15000	3285	2865	4320	9165	5365	3285	28285
2	Lada Niva Legend (1,7 / 83, полный)	15000	5500	6400	7400	12900	5500	8400	46100
3	Lada Niva Travel (1,7 / 80, полный)	15000	6500	8700	9600	10800	7800	10600	54000
4	Hyundai Creta (1,6 / 121, полный)	15000	7760	11152	7760	13952	7760	10560	58944
5	Kia Seltos  (1,6 / 121, полный)	15000	9339	9742	10320	13594	11055	11272	65322
6	Chery Tiggo 4 (1,5 / 115, передний)	10000	6607	7459	6784	7294	6607	7381	66216 (вкл. ТО 7-9 за 24 084)
7	Nissan Terrano (1,6 / 114, полный)	15000	8336	13405	8336	13423	8336	16014	67850
8	Haval H5 (2,0 / 150, полный)	10000	5100	6300	10600	9011	9419	11700	74521 (вкл. ТО 7-9 за 22 231)
9	Renault Duster (1,6 / 117, полный)	15000	9953	12033	13190	15372	9832	18920	79300
10	Renault Kaptur (1,6 / 114, передний)	15000	9953	13440	9953	17340	9953	19170	79809

Источник: Autospot.ru 

• бюджетные авто
• стоимость ТО