Отзывы владельцев. Toyta Corolla Limited (кузов AE100)

Грибач Олег, 30 лет, слесарь технологических установок, стаж вождения 3 года

1993 Toyta Corolla Limited

© Фото: Toyota

Машина куплена была потому, что я пошел учиться на права. «А что им пылиться? Может купим машину?» - сказал я супруге и, получив одобрение, погрузился в изучение банковских кредитов и дилерского ассортимента в пределах 170 000 рублей. С кредитом срослось быстрее, чем с выбором. Варианты - семейство Estima, Lite Acе, Mark II, Town Ace.

Однажды знакомый довез на своей Corolla до дома. Понравились: плавность хода, простота и вместимость салона (много места для водителя и переднего пассажира - больше чем в Toyota Corona 2001; мой вес 105 кг), расход (6,5-7 литров) по трассе (со слов друга; не обманул). О надежности, простоте управляемости, выборе запчастей, качестве сборки, «болячках» этой модели знал только из Интернета.

Ударили по рукам на цене в 125 000 руб. Через месяц я получил права, и началась активная эксплуатация моего нового б/у авто. Вот она, прелесть неведения и незнания других авто. Сколько мгновений чудных подарила мне моя «красотка» (так мы с супругой назвали машину). Я обожал ночную езду. О, красоты Горного Алтая - сколько перевалов (зимних) я покорил на ней.

Отрезвление пришло через 3 месяца - а может уже что-то сносилось? И началось общение с мастерами из СТО. Что мне только не говорили! Как в пословице, «жизнь плоха без лоха». И все же нашлись не только вымышленные, но и реальные недостатки. Подняли на подъемнике, половина сайлентблоков подперты кусками от ремня ГРМ. Да мало-ли чего там даже я, несведущий, заметил?! Нового - только рулевые тяги! Привели мне в порядок ходовую за 23 000 руб. (по ценам 2008 года). Порог суммы ремонта СТО-шникам поставлен был 30 000 руб. Думаете я сердился на друга, что он мне не все про состояние машины сказал (умолчал про битую дверь, меняное крыло, крашенный бампер)? Нет. Я взял его с собой, когда забирал машину. И дал прокатиться. Пусть завидует! Одним словом, проучил.

Как на словах передать то, как я люблю свою машину с её ярко выраженным женским характером? Я реально отношусь к ней как к живому существу. Сложно передать это. В апреле 2010 отдал 22 000 рэ за ремонт в «моторном отсеке». Ходовая в полном порядке - дали гарантию на её ремонт 50 000 км. «Давай мы тебе проставки поставим, что ли? Все равно всю ходовую разобрали для дефектовки!» - так сказал ремонтник. Ну и перечислили то, что опять таки в пределах 30 000 рэ можно сделть.

Как Вы понимаете - многое. Меня осудят: «Зачем, какой смысл? Купи, мол другую, и вправду - без лоха...». А моя логика такова - простая, надежная машина требует просто хозяйского ухода. Не «латать» поломки - а устранять на корню. По-мужицки, просто. И еще ремонтники. Спасибо им. В их боксах ниже Harrier-а машин не встречал. «На ремонте твоей машины я отдыхаю», - так сказал мне парень, который «ведет» мою машину. «Все просто. Если будешь ездить «с головой» - жду тысяч через 20 на плановый осмотр. С твоей машиной - не меньше». Вот такая она - Toyta Corolla Limited в кузове AE100. Была возможность супруге взять машину - сошлись на Corolla II. Такой же! Вот так!

 

Интересные особенности вашего автомобиля:
При резком нажатии и удержании педали газа перепрыгивает через передачу и резво устремляется вперед. Для поддержания динамики разгона свыше 80 км/ч. не хватает сил. Такой трюк проходит при езде не более 10 км/ч и свыше 60 км/ч. Потолок - пластиковый. Думаете, минус? Вот уж нет! Протёр пятью влажными салфетками, намазал блеском - и на тебе, чистый потолок!

 

Выявленные недостатки:
Большой (для 93 л.с.) расход по городу - 10 л/100км. И его не снизить. Задумчивый автомат. При переходе на 2-ую скорость ощущается слабый толчок. Багажник - маловат. Нет тахометра. Первое время он нужен - когда не знаешь машину. Потом - нет. Отблеск солнца от пластика приборной панели дает блик прямо по ходу взгляда. Приходится накрывать место черной тряпицей. Родные габариты дают тусклый свет. Посредственный кондей. И еще - маловато места для задних пассажиров (это скорее, особенность данной модели). На скорости 110 км/ч обгон лучше на трассе планировать - динамика разгона слабая - можно просто не успеть. Зимой слишком быстро (на мой взгляд) остывает салон.

 

Мой следующий автомобиль:
Минивэн/микроавтобус

 

 

Цена	125 000 руб.
Год выпуска	1993
Дата приобретения	2007
Двигатель	бензиновый, 1,5 л, 93 л.с.
Трансмиссия	автоматическая, 4-ступенчатая
Средний расход топлива	9 л/100 км
Общий пробег	216 465 000 км
Личный пробег	32 100 км
Эксплуатационные расходы	50 000 руб.

 

Общая оценка автомобиля (из десяти баллов)

Четыре балла

Оценочная ведомость (из пяти баллов)

Кузов

Дизайн, стиль: 4
Престиж: 3
Качество: 5
Удобство посадки/высадки: 5
Багажник: 4

 

Салон

Запас места: 4
Эргономика водительского места: 5
Отделка: 4
Организация размещения мелочей: 5
Музыка и другое media-оснащение: 4

 

Комфорт

Плавность хода: 5
Шумоизоляция: 3
Климатическая установка: 4

 

Ходовые качества

Стабильность на прямой: 5
Управляемость: 4
Тормоза: 4
Динамика: 4
Удобство трансмиссии: 4
Маневренность и удобство в городе, габариты: 5
Проходимость: 4

 

Безопасность

Обзорность: 4
Комплектация системами активной безопасности: 3
Комплектация системами пассивной безопасности: 3
Головная оптика: 4

 

Финансы

Цена/качество: 5
Гарантия: 5
Топливная экономичность: 5
Потеря первоначальной стоимости: 3
Налог: 5
Стоимость обслуживания: 5
Надежность: 5

 

Штатная аудиосистема

Удобство управления: 5
Удобство расположения головного устройства: 5
Громкость звучания: 3
Искажения звука: 4
Наличие низких частот (способность воспроизвести): 4
Общее качество звучания: 4
Наличие MP3: 1
Наличие входа АЧХ: 1
Наличие сопряжения с iPod: 1

Во время визита премьер-министра РФ Владимира Путина в Венесуэлу делегации двух стран подписали ряд договоров, согласно одному из которых наша страна поставит за океан 2 250 автомобилей «Лада». Нет, речь идет не только о знаменитых «Нивах 4х4», но и более современных «Приорах» и «Калинах». Президент Венесуэлы Уго Чавес уже успел сообщить согражданам о том, что автомобили «Лада» - это максимум того, о чем вообще могли мечтать. Быстрые, надежные, а главное – в два раза дешевле любой другой модели того же класса и исполнения.

О том, что АВТОВАЗ будет поставлять автомобили в Венесуэлу, подписано соответствующее соглашение с компанией Suvinca. Более того, российские и венесуэльские коллеги договорились до того, что в ближайшее время в южно-американской стране будет построен сборочный завод по производству российских автомобилей. В реализации этого проекта примут участие как специалисты АВТОВАЗа, так и их коллеги из Sollers.