«Автомир», Москва. Главное предложение на покупку Nissan

В дилерском центре «Nissan-Автомир» продолжают действовать специальные предложения на покупку всего модельного ряда марки Nissan

Зима в самом разгаре! Если Вы не успели приобрести автомобиль в сезон рождественских распродаж, у Вас еще есть шанс осуществить мечту на самых выгодных условиях! В дилерском центре «Nissan-Автомир» продолжают действовать специальные предложения на покупку всего модельного ряда марки! К примеру, при покупке автомобилей 2008 года выпуска, Nissan Navara и Nissan Pathfinder, Вы сэкономите до 300 000 рублей. Процентная ставка на приобретение этих автомобилей по программе Nissan Finance составит 2,9%.

При покупке автомобилей 2009 года выпуска, Ваша выгода составит:

Nissan Qashqai – 61 000 рублей,
Qashqai +2 – от 61 000 рублей,
Nissan Almera Classic – до 60 000 рублей,
Nissan Micra – 50 000 рублей
Nissan Note – 35 000 рублей,
Nissan Teana – от 110 000 до 210 000 рублей,
Nissan X-trail – 100 000 рублей,
Nissan Murano – 150 000 рублей
Nissan Patrol –от 235 000 до 300 000 рублей,
Nissan Pathfinder – от 235 000 до 300 000 рублей,
Nissan NP300 – 140 000 рублей,
Nissan Cabstar – 100 000 рублей.

Ставки по кредитным программам Nissan Finance изменились в Вашу пользу – теперь Вы можете приобрести любую из перечисленных моделей под 2,9% годовых.

Более того, всех покупателей Nissan в «Автомире» ждут интересные предложения на покупку полиса Автокаско и накопительная дисконтная карта!

Для тех, кто уже успел стать владельцем Nissan, компания «Автомир» также подготовила специальное предложение. Вас ждет скидка 20% на слесарные работы от сервисного центра и 1 год гарантии в подарок на оригинальные запасные части. Для автомобилей, находящихся на гарантийном обслуживании, это предложение действительно при прохождении ТО, для автомобилей с истекшим сроком гарантии скидка предоставляется без дополнительных условий. Кроме того, владельцев автомобилей старше трех лет ждет услуга диагностики ходовой в подарок.

Адрес дилерского центра «Nissan Автомир»: Ярославское шоссе, д. 7. Телефон 737-55-55. Дополнительный сервисный центр расположен по адресу: ул. Маломосквская, д. 22, строение 1А, телефон (495) 771 33 77.

Антон Мель, 28 лет, стоматолог, стаж вождения 9 лет

1997 Honda Inspire. Владелец Антон Мель

Сколько себя помню, всегда был тесно связан с автомобилем. Сначала ездил на коленях деда в вишневой «тройке», затем уже на собственном ВАЗ-21061, а когда началась экспансия из Японии, заболел «праворукими». Любовь к Honda зародилась еще в середине 90-х — с Civic шестого поколения. Но с Honda Inspire получилось, как у Высоцкого: увидел и погиб. «Японка», 2 недели в России, аукционная, 160 сил при 2-х литрах, «литье» R16 на 215-х Bridgestone, климат-контроль и т.д. Спортивный бизнес-класс сразил меня в первую очередь внешним видом. А внутри — 5 «котлов»! Экзотика, скажете вы, — это лишняя головная боль. Но после восьми лет обладания вазовской «шестеркой» этой экзотики ох как хотелось!

Большой стильный кузов, довольно просторный салон, мощный хондовский двигатель, жестковатая подвеска, широкая резина. Почти «Форсаж»! Ну что еще надо? DOHC VTEC? Зачем? Мой «не VTEC» тоже после 5500 мин-1 швыряет машину, как из катапульты, благо редлайн начинается с 7200 мин-1.

В салоне с эргономикой все в порядке, а вот эстетика слегка устарела. Немного скучно с деревянными вставками на приборной панели, зато весело с мерседесовской прорезью, по которой ходит рычаг АКП. Комплектация 20G предусматривает АБС, две подушки, кассетник — строгий минимум. АБС иногда вызывает ругань, но частенько спасает от лишних стрессов. Кассетник уже поменял на CD, и штатная 6-колоночная «консерватория» запела как надо. Климат-контроль — классная штука, а вот печка, на мой взгляд, слабовата. Одним словом, за рулем приятно и комфортно, а стилизованная буква «H» на кожаной баранке напоминает, что ты здесь сидишь не комфорта ради, а скорости для.

В первый год жизни Honda в Сибири я лил 95-й: машина летала, но при температуре ниже минус 15 градусов заводилась отвратительно. Потом перешел на 92-й: динамика чуть снизилась, зато стал заводиться на стоянке и в минус 25. Кормил и 98-м: на малых оборотах тяга лучше, по трассе бензин только нюхает, но в городе отыгрывается — 14–15 литров...

Адаптивная АКП не имеет режима ручного переключения, работает жестковато, на D3 и D2 хорошо тормозит двигателем — можно ездить в гололед без шипов. Жидкость в АКП пока не менял, но планирую.
По поводу ремонта. Во-первых, Honda тоже ломаются, во-вторых, в ремонте они ненамного сложнее Toyota или Nissan. Запчасти дороже, мастеров немного (в Кемерове), но получаемый кайф от владения и вождения все окупает.
У Honda низкая посадка — посадка-высадка из салона не очень удобны. Грязные пороги — 100%, что ваша спутница испачкается (если она, конечно, не Джеки Чан).

Цена, $ — 8000
Расход топлива (город./загород. циклы), л/100 км — 12–16/9–12
Эксплуатационные расходы (личный пробег 38 000 км), $ — 1750.