14 августа АвтоВАЗ повысил цены на свои модели; повышение затронуло как отдельные комплектации, так и целые семейства. И даже Нивы выросли в цене порядочно, за исключением "околобазовых" версий. Однако, как подметили пытливые умы российской автомобильной журналистики, в дружественном государстве, в Белоруссии, картина обратная: там Лады не то что не дорожают, а они дешевеют. Сколько сейчас стоят автомобили отечественного Бренда - в России, и почему Лады отдают дешевле в Белоруссии, рассказываем прямо сейчас.
Роман Прокопенко
Вчера, 14 августа, АвтоВАЗ поднял цены на свои машины.
Весты не дорожают
Не поменялись цены лишь на Ларгус (ижевской сборки) и на флагманское семейство Весты (включая «подогретые» версии Sportline). Остались прежними и цены на базовое исполнение Гранты Standard, базовую Ниву Легенд Classic’24, Ниву Трэвэл Comfort’24.
Любопытно, но недавно повсеместно освещали новость, что АвтоВАЗ вложит сверх плана 600 млн рублей в развитие производства и улучшение условий труда…Ну вот, видимо, пришло время восполнять потери за счёт кошельков покупателей.
Белорусский феномен
Но знаете, что заставляет задуматься: вдруг выясняется, что в Белоруссии Лады наоборот дешевеют; больше того — на Гранту и на Ларгус объявили скидки, в пересчёте на российские рубли до 130 тыс.! Как так получилось?
Внятного ответа прямо сейчас мы, конечно, дать не можем. Тут разные варианты — и утилизационный сбор (но какой утилизационный сбор — его же АвтоВАЗу фактически возвращает государство), и попытка российского Производителя прочно обосноваться на белорусском рынке за счёт настоящей демпинговой политики…Чего только не говорят! Что ж АвтоВАЗ тогда на российском рынке этого не делает?
В общем, «сие науке неизвестно». Если у вас есть этому разумное объяснение — делитесь в комментариях, будет очень интересно обсудить эту тему.
Редакция рекомендует:
(Пока оценок нет)
Загрузка...
Статьи по теме
Популярное
