Российское подразделение исландской компании Arctic Trucks сделало крутой тюнинг китайского пикапа GWM Wingle 7
Редакция
С заморозкой поставок японских моделей и без того невеликий выбор пикапов на российском рынке стал еще меньше. Из иномарок в свободном доступе сейчас есть только две модели от Great Wall Motor, поэтому в российском офисе компании Arctic Trucks, известной своими доработками пикапа Isuzu D-Max, решили впервые поработать с «китайцем».
За основу был взят не пижонский GWM Poer, который сейчас стоит свыше четырех миллионов рублей, а более дешевый утилитарный GWM Wingle 7 – его можно найти у дилеров «всего» за три миллиона. Доработки от Arctic Trucks, включая их сертификацию и получения свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, потянут еще на миллион. Но результат того стоит: ведь доработанный пикап не только круче выглядит, но еще и становится гораздо проходимее.
За счет внедорожных «бигфутов» наружным диаметром 35 дюймов и новых амортизаторов дорожный просвет пикапа вырос с 212 до 276 мм. В итоге геометрическая проходимость стала заметно лучше: углы въезда и съезда увеличились на 7 и 6 градусов соответственно и теперь составляют 36 и 29 градусов. Правда, при этом чуть ухудшилась маневренность модели (радиус поворота вырос с 7,3 до 8,4 метров) и выросла ее масса (на 70 кг). Также новые колеса заметно увеличили ширину пикапа (+230 мм), что потребовало установки пластиковых расширителей колесных арок.
Двигатель и трансмиссия остались штатными. На GWM Wingle 7 AT35 ставится двухлитровый турбодизель мощностью 143 л.с. в паре с 6-ступенчатой «механикой», понижайкой и блокировкой заднего дифференциала. За доплату можно установить электрическую лебедку, железные бамперы и усиленную защиту днища.
Редакция рекомендует:
(2 оценок, среднее: 2,50 из 5)
Загрузка...
Хочу получать самые интересные статьи
Статьи по теме
Популярное
