Кризис привел к снижению активности Ferrari не только на российском рынке, но и дома, в Маранелло. Задержки поставок комплектующих на завод, задержки с сертификацией новых моделей в России - это лишь небольшой перечень проблем, с которыми столкнулись итальянцы. Но дела налаживаются. Поэтому девизом российской презентации новых суперкаров Roma, F8 Tributo и F8 Spider стала “перезагрузка”.
Редакция
Перезагружать свое присутствие в России Ferrari собирается целой россыпью новых суперкаров, оснащенных битурбомотором V8 объемом 3,9 литра, но с разной форсировкой.
В среднемоторных F8 Tributo и F8 Spider, пришедших на смену семейству 488, отдача двигателя достигает 720 сил при 8000 об/мин и максимальный крутящий момент в 770 Нм. Одна из гордостей инженеров Ferrari — соотношение мощности на литр, которое в моделях F8 составляет 185 сил на один литр рабочего объема мотора. Это один из самых мощных двигателей, когда-либо устанавливавшихся на автомобилях неспециальной серии Ferrari в семействе V8.
Тягу двигателя V8, который 4 года подряд (2016–2019 гг.) становился обладателем премии «Всемирный двигатель года», переваривает и отправляет на заднюю ось 7-ступенчатая роботизированная коробка передач. С нуля до 100 км/ч F8 Tributo разгоняется за 2,9 секунды, до 200 км/ч — за 7,8 секунд. Максимальная скорость — 340 км/ч. Открытая версия F8 Sider с жесткой складной крышей выполняет упражнение «0–100 км/ч» за те же 2,9 секунды, однако до 200 км/ч разгоняется за 8,2 секунды. Крыша F8 Sider складывается и раскладывается за 14 секунд на скоростях до 45 км/ч.
Ferrari F8 Tributo на 40 килограммов легче своего предшественника — Ferrari 488. При разработке дизайна особое внимание уделялось аэродинамике. Носовая часть с аэродинамическим каналом — наследие болидов Formula 1 и модели 488 Pista. В Ferrari заявляют, что коэффициент аэродинамического сопротивления F8 Tributo меньше, чем у стандартной 488, однако, не уточняют, насколько именно.
Заказы на F8 Tributo и F8 Spider уже принимаются по цене от 17 500 000 рублей и 19 400 000 рублей соответственно. До клиентов первые «живые» экземпляры доберутся уже в декабре 2020 года.
Ferrari Roma - особая для компании модель по многим причинам. Во-первых, это первый Ferrari в кузове купе с мотором V8 спереди. Во-вторых, с новой моделью Ferrari возвращается к популярному в Италии 1960-х образу жизни Dolce Vita («Сладкая жизнь»). Вдохновения для дизайна итальянцы также черпали из своих моделей 60-х готов.
Наконец, Roma позиционируется, как автомобиль класса «Гран Туризмо» с посадочной формулой 2+. Соответственно, “Рома” больше подходит на каждый день, чем спортивные F8. «Болид F1 в вечернем наряде!» — отмечают представители компании.
Отдача 3,9-литрового V8 в Roma достигает 620 сил 760 Нм. Трансмиссия — новый 8-ступенчатый робот с двумя сцеплениями, как кабриолета Portofino M. Привод — задний. До 100 км/ч Roma разгоняется за 3,4 секунды, до 200 км/ч — за 9,3 секунды. Максимальная скорость — 320 км/ч.;
Поставки Ferrari Roma ожидаются весной-летом 2021 года. Официальных цен в рублях пока нет. По предварительным данным, ценник на Roma будет стартовать приблизительно от 16 миллионов рублей.
Редакция рекомендует:
(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
Хочу получать самые интересные статьи
Статьи по теме
Популярное
