Peugeot 307 SW. Обман зрения

Внешность обманчива. Кто бы мог подумать, что под обличьем нового Peugeot 307 SW скрывается семиместный универсал повышенной вместимости

Внешность обманчива. Кто бы мог подумать, что под обличьем нового Peugeot 307 SW скрывается семиместный мини... простите, универсал повышенной вместимости.

В прошлом году, когда появились первые снимки хэтчбека Peugeot 307, некоторых вводило в заблуждение огромное лобовое стекло новинки. Из-за него 307-й в определенном ракурсе походил на минивэн. И теперь, по прошествии некоторого времени, французы опять «пытаются сбить народ с толку». Однако назвать семиместный Peugeot 307 SW минивэном не позволяет компоновка.

Универсал построен на той же платформе, что и хэтчбек, но с увеличенной базой (+100 мм) и б€ольшим задним свесом (+117 мм). На 307 SW пошло в серию панорамное стекло крыши, впервые показанное год назад на концептуальном пикапе Peugeot 307 Cam€el€eo. Площадь «панорамы» — 1,33 м2, что вместе с лобовым стеклом составляет 5,34 м2! При необходимости стеклянный потолок «затемняется» специальной шторкой.

Сиденья второго и третьего (устанавливается за доплату) рядов находятся на возвышениях, что решает сразу две проблемы. Во-первых, сидящие сзади пассажиры не теряют в обзорности, а во-вторых, ступенчатый пол позволяет, сложив сиденья, получить ровную площадку. Отрадно и то, что все сиденья — раздельные.

Большим плюсом этого универсала является низкая погрузочная высота (дверь багажника открывается вровень с полом), а также наличие защитного пластикового покрытия на заднем бампере и внизу дверного проема. Кстати, сам бампер выдерживает нагрузки до 80 кг. На крыше имеются «рельсы» багажника, на них (при наличии соответствующих креплений) можно перевозить лыжи, сноуборды, велосипеды и прочую утварь массой около 100 кг.

Салон универсала имеет ряд интересных особенностей. Например, к спинкам передних сидений прикреплены откидные столики с прорезями для стаканов, а если сложить миниатюрное центральное сиденье второго ряда, получится игровая площадка/сервировочный стол с четырьмя подстаканниками. Не забыты и обитатели «галерки» — для них в колесных нишах сделано по углублению, вмещающему книгу средних размеров. Можно заказать семидюймовый жидкокристаллический экран (крепится на подставке между передними сиденьями) для видеоигр, DVD или VHS-плейера. В комплект к монитору прилагаются беспроводные наушники.

В стандартную комплектацию (как и у хэтчбека) входят фронтальные и боковые подушки безопасности, надувные «занавески», передние сиденья с «активными» подголовниками, травмобезопасные педальный узел и рулевая колонка (при аварии она втягивается в глубь приборной панели на 50 мм). На все автомобили устанавливаются ABS, ASR, ESP и Brake Assist, помогающий при экстренном торможении. Новшеством является устройство, контролирующее степень тормозного усилия индивидуально для каждого колеса (EBV6). Среди «стандартных» благ — климат-контроль и аудиосистема.

Универсал оснащается теми же моторами, что и хэтчбек. Всего их четыре: 2 бензиновых (1,6 л,109 л.с. и 2.0 л,136 л.с.) и два HDI дизеля (2.0 л, 90 и 107 л.с.). Все моторы агрегатируются с пятискоростными МКП. За доплату, но только на бензиновые версии, можно установить 4-скоростной Tiptronic «от Porsche» (АКП с возможностью ручного переключения передач). Поскольку моторы остались прежними, а размеры и масса автомобиля возросли, несколько ухудшилась динамика. Если раньше бензиновый Peugeot 307 1.6 разгонялся до 100 км/ч за 11,7 секунды, то теперь на это уходит 12,8 (у 307-го 2.0 ситуация получше: было 9,8 — стало 10,5).

Ожидается, что Peugeot 307 SW будет дороже хэтчбека всего процентов на 10-15. Однако покупатель получит автомобиль, по своим возможностям значительно превосходящий обычные универсалы.