Honda представила в Милане новые спортбайки CBR1000RR-R Fireblade и CBR1000RR-R Fireblade SP

05.11.2019

Главная
Статьи
Мото
Honda представила в Милане новые спортбайки CBR1000RR-R Fireblade и CBR1000RR-R Fireblade SP

За 28 лет сочетание слов Honda Fireblade стало синонимом превосходной управляемости, баланса и истинной радости от самой езды на мотоцикле. В 2020 году Honda открывает новую главу в славной истории Fireblade с новой машиной, которая буквально рождена для гонок.

Редакция

Созданный под сильнейшим влиянием прототипа MotoGP RC213V и его омологированного для дорог общего пользования собрата RC213V-S, CBR1000RR-R Fireblade 2020 оснащен самым мощным рядным 4-цилиндровым двигателем, когда-либо созданным Honda. Получив такие же диаметр цилиндра и ход поршня, как у RC213V-S, CBR1000RR-R Fireblade 2020 теперь обеспечивает 160 кВт на 14500 об/мин и пиковый момент 113 Нм на 12500 об/мин, оставаясь в рамках всего 201 кг снаряженной массы.

CBR1000RR-R будет также доступен в варианте SP. Укомплектованный полуактивной подвеской Öhlins Electronic Control второго поколения с 43-мм вилкой серии NPX и амортизатором Öhlins TTX36 Smart-EC, новыми 4-поршневыми суппортами Brembo Stylema радиального крепления, мотоцикл получил такой же задний суппорт Brembo, как RC213V-S.

В обоих вариантах мотоцикл оснащается сверхсовременным комплектом аэродинамических облицовок, на создание которых также повлияли тенденции из мира мотоспорта, воплощенные инженерами HRC в чемпионском прототипе RC213V. Дополняет картину новая 6-осевая инерциальная платформа Bosch, которая, заменив предыдущее, 5-осевое поколение, дает точнейшие данные о поведении мотоцикла в пространстве, такие как рыскание, тангаж и крен, что выведет контроль над мощностью на новый, беспрецедентно высокий уровень.

В соответствии с философией тотальной централизации масс Honda, и CBR1000RR-R Fireblade, и CBR1000RR-R Fireblade SP укомплектованы легкими титановыми глушителями Akrapovic. Обе модели будут доступны в цветовых схемах HRC Grand Prix Red и Matte Pearl Black.