Шины Pirelli. Под знаком PI

В условиях мирового финансового кризиса, когда большинство предприятий существенно сокращают производство, компания Pirelli заявляет о намерении строительства завода в России и выводит на рынок новые зимние шины

В условиях мирового финансового кризиса, когда большинство предприятий существенно сокращают производство, компания Pirelli заявляет о намерении строительства завода в России и выводит на рынок новые зимние шины

Такого аншлага на подмосковном автодроме «Мячково» не было уже давно! Российская премьера новых высокоскоростных зимних шин Pirelli Sottozero Serie II собрала несколько сотен столичных журналистов и дилеров итальянской компании. Помочь знакомству с новинкой российского шинного рынка были призваны пилоты-испытатели Pirelli — Фабио Бабини и Яри-Матти Латвала.

Главной особенностью новых итальянских шин стал асимметричный протектор с интерактивными канавками, которые позволяют Sottozero Serie II адаптироваться к неровностям дорожного покрытия. Происходит это благодаря динамичной конструкции «кирпичиков» протектора, способных перемещаться как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях. Двойная подвижность протектора существенно повышает боковую устойчивость автомобиля и стабильность на торможениях.

Три продольных канала протектора и рубленные по технологии Hydro Static Tank (HST) широкие диагональные канавки обеспечивают максимальное сопротивление аквапланированию при движении на сжиженном снегу. Выполненная на основе полимеров смесь Temperature Dynamic Compound (TDC) позволяет Sottozero Serie II максимально быстро адаптироваться к температурному режиму дорожного покрытия. Pirelli Sottozero Serie II производятся в двух модификациях для автомобилей с разными динамико-скоростными показателями: стандартной W210/W240 и экстремальной — двухзонной W270, внешняя часть протектора которой выполняется из более мягкой смеси.

Предполагается, что вскоре производство итальянских шин будет налажено и в России. Совместно с корпорацией «Ростехнологии» компания Pirelli планирует построить в Тольятти комплекс по производству шин для легковых и грузовых автомобилей с годовой производственной мощностью до 4,2 млн шин. Начало строительства завода намечено на лето 2009 г. Общий объем инвестиций составит около 300 млн евро.