Автомобильные видеорегистраторы. Железный свидетель

В органах есть такое понятие — «железный свидетель». Что бы ни случилось и как бы ни повернулось дело, этот человек всегда будет свидетельствовать в пользу следствия или «заинтересовавшего» его лица, даже если и не присутствовал на месте происшествия. Подобная практика существовала, существует и, похоже, будет существовать

Гражданам повезло меньше. У подавляющего большинства россиян таких свидетелей нет. А вот машины у населения есть, и, как правило, эти самые машины с гражданами за рулем попадают в разного рода ситуации, при которых такие «железные свидетели» видят порой совсем не то, что произошло. И вот вы уже из потерпевшего в ДТП становитесь его инициатором. И хорошо, если это самое ДТП обошлось без человеческих жертв, а всего-навсего «жестянка»…  Впрочем, нередко происходит так, что «железные свидетели» и не нужны. Мало ли, что вы не пересекали сплошную линию, «закон» видел, что пересекали. Результат — лишение прав на полгода, потому как у «правосудия» нет оснований не доверять должностному лицу при исполнении.
 
Или вот вариант. Вы выходите из дому и столбенеете. Вместо сверкающей хромом радиаторной решетки — хитросплетение исковерканных прутьев и горка битого стекла на асфальте перед передним бампером. И, естественно, никто ничего не видел...
 
Но так было раньше. Сегодня посадить в свой автомобиль действительно железного, читай беспристрастного, свидетеля может практически каждый. Для этого необходимо лишь желание, немного денежных средств и понимание вопроса. С последним как раз и попробуем разобраться.

Рынок видеорегистраторов сегодня просто огромен. От «копеечных», как в прямом, так и в переносном смысле, до таких, габариты и возможности которых могут сравниться с передвижной телевизионной студией. Какой автомобильный регистратор выбрать? На что обращать внимание при выборе, а что является не более чем маркетинговым ходом, удорожающим как фактически, так и психологически модель с посредственными характеристиками?

В первую очередь оцените внешний вид видеорегистратора. Качественный продукт видно издалека, к тому же он теперь каждый день будет дополнять интерьер вашего автомобиля. Качественно сработанная вещь говорит и о культуре производства и, как следствие, о надежности, хотя последнее, увы, не всегда так.

Второй момент — способ крепления видеорегистратора. Большинство сегодняшних моделей крепятся к лобовому стеклу присоской. Не поленитесь при походе в магазин собрать воедино всю конструкцию: присоска, адаптер, регистратор. Повращайте ее в разные стороны, имитируя установку в автомобиле. Может так статься, что устройство не займет то положение, при котором обзор его рыбьего глаза будет оптимален. Потрясите сборку, удерживая за присоску. Большое количество сочленений нередко приводит к тому, что во время движения видеорегистратор начинает трястись, тем самым смазывая картинку. Помимо моделей на присоске, есть и те, что крепятся клеевым способом. Последнее, кстати, вполне уместно, если после снятого регистратора на стекле остается небольшой элемент, который не привлекает внимания.

Момент третий — удобство снятия-постановки видеорегистратора. То, в какой стране мы живем, ни для кого не секрет, а значит, оставить видеорегистратор в автомобиле без присмотра значит подарить его кому-либо еще, но с наркоманским «бонусом» в виде разбитого стекла. Следовательно, нужно понять, насколько удобно и быстро снимается видеорегистратор. Причем речь идет не об откреплении присоски, а именно о снятии самого видеорегистратора с кронштейна или адаптера. Можно, конечно, каждый раз отлеплять и присоску, но в этом случае долго она не протянет. Ее демонтаж лучше проводить раз в сутки, перед ночной стоянкой. В этом случае интерес к тому, что лежит у вас в бардачке или подлокотнике, будет минимален.

Момент четвертый — наличие подвижных элементов у модели. Здесь речь может идти как о вращающейся или вращающихся камерах, так и о мониторе. Конечно, хорошо, спору нет, когда камера может поворачиваться на 180 градусов, а монитор и вовсе крутиться вокруг своей оси, но не забывайте, что любой подвижной детали присущ износ, а значит, со временем глазок камеры трудно будет зафиксировать в правильной позиции, а монитор, возможно, перестанет фиксироваться в закрытом положении.

Впрочем, отказываться от видеорегистратора с дисплеем все же не стоит. Именно благодаря ему, любую спорную ситуацию можно разобрать прямо на месте не прибегая к помощи компьютера. И, естественно, чем крупнее этот монитор, тем лучше. К тому же некоторые модели еще и позволяют это самое изображение увеличить и тем самым акцентировать внимание либо на дорожной разметке, либо на знаках. Неплохо если в видеорегистраторе стоит еще и чувствительный микрофон. Последний позволит записывать не только то, что происходит в машине, но и на некотором расстоянии от нее. Это может пригодиться при общении с сотрудниками ДПС.

Многие видеорегистраторы имеют подсветку. В большинстве своем это инфракрасная подсветка, которая позволяет камере видеть в полной темноте. Вот только дальность такой подсветки обычно ограничена пятью метрами. Нужен ли вам такой помощник, при условии, что фары светят несравненно дальше, решайте сами. Столь же спорно присутствие на видеорегистраторе светодиодной подсветки. Мощности одного светодиода совершенно не хватает, чтобы осветить путь перед автомобилем. Плюс пойдет засветка от лобового стекла. Совсем другое дело, если вы собираетесь использовать видеорегистратор как обычную камеру. В этом случае подсветить что-либо на расстоянии полуметра вполне возможно.

Итак, эргономика и внешний вид видеорегистратора вас вполне устраивают. На что смотреть дальше? Пожалуй, самым главным показателем регистратора является качество съемки. Сейчас практически все регистраторы могут снимать в разрешении 1280х720 при скорости 30 кадров в секунду. Однако есть и такие, которые способны на 1920х1080 при той же скорости. Стоит также обратить внимание на чувствительность к освещению. Чем цифра ниже, тем лучше качество съемки в сумерках.

Матрица матрицей, но не стоит забывать и об угле обзора, который способен охватить видеорегистратор. Оптимальным считается угол в 120 градусов. Впрочем, можно встретить камеры с углом и в 140, и в 72 градуса. И если с несколько искаженной картинкой в первом случае мириться можно, то вот ограниченный чуть ли не в двое угол обзора может сыграть злую шутку: именно то, что нужно было зафиксировать, останется в прямом смысле за кадром.

Сегодня практически все видеорегистраторы работают по принципу циклической записи. То есть по мере заполнения карты памяти происходит автоматическое стирание старых, неактуальных записей с автоматической записью новых на их место. И вот тут стоит задуматься о том, какое количество записи вам нужно. Большинство сегодняшних видеорегистраторов поддерживают карты памяти до 32 Гб, что соответствует 18 часам записи при довольно хорошем разрешении. Но нужно ли вам записывать всю дорогу от Москвы до Питера и обратно? В связи с этим рекомендуем обойтись картой памяти в 4—8 Гб. На ней места хватит и для видеозаписи, и для фотографий, потому как большинство видеорегистраторов могут работать и в режиме фотоаппарата. Качество, конечно, у большинства так себе, зато памятный момент заснять смогут и не затереть в последующем.

А вот как сделать так, чтобы видеозапись, которая действительно нужна, скажем с вашим ДТП или с участием сторонних участников, осталась в памяти и в последующем не затерлась? В этом случае следует обращать внимание на видеорегистраторы с так называемым шок-сенсором. В этом случае умный аппарат сам распознает критическую ситуацию посредством акселерометра и запишет ее либо во внутреннюю память, либо на карту, но в папку, которая не подвержена перезаписи, причем записано будет как порядка 10—20 секунд до столкновения, так и после. Либо же есть модели, которые имеют кнопку «записи события». В этом случае остается на нее нажать, и инцидент будет зафиксирован в памяти устройства.

Этим способности видеорегистраторов не ограничиваются. На рынке присутствуют модели с GPS-приемниками. Они помимо времени и даты, которые отображаются фактически на всех видеорегистраторах, способны показывать и скорость автомобиля. А при наличии соответствующего программного оборудования могут еще и указать на карте, где конкретно вы были в данный момент времени.

Учитывая все это, мы сделали обзор автомобильных видеорегистраторов, которые, как нам кажется, являются типичными представителями своих классов. Есть среди них и бюджетные, есть и откровенно дорогие. Есть с мониторами, есть без. Есть с ИК-подсветкой, а есть и со светодиодной. Есть даже с GPS-приемниками, а один и вовсе с выносной камерой. Сейчас все они проходят полевые испытания и представлены на этих страницах. Как зарекомендуют они себя, покажет время. Мы же в свою очередь обязуемся без прикрас рассказать вам о том, что в результате теста получилось. Продолжение следует...

СУДНЫЙ ДЕНЬ

Запись с автовидеорегистратора может являться доказательством в суде и внести ясность в спорных вопросах, возникающих на дорогах.

В случае ДТП в протоколе нужно зафиксировать, что у вас есть видеоподтверждение случившемуся, и указать модель и серийный номер видеорегистратора. Передача же карты памяти оформляется отдельным протоколом в присутствии понятых.

Нормативные акты, регламентирующие правомерность представления записей с видеорегистратора в качестве доказательства в суде:

— ст. 26.2, 26.7 Кодекса об административных правонарушениях РФ;
— ст. 55, 77, 78 Гражданского процессуального кодекса РФ;
— ст. 84 Уголовно-процессуального кодекса РФ
— ст. 64, 89 Арбитражного процессуального кодекса РФ.

 

КарКам Q2

Корпус видеорегистратора состоит из двух частей. Основная часть это органы управления и монитор. Камера и светодиоды ИК-подсветки расположены на подвижной части. Последнее позволяет произвести более четкую юстировку.

6400 р.

КарКам Q2
© Фото: Игорь Кузнецов

 

DOD 900L HD

Данный видеорегистратор больше похож на mini HD-камеру. Причем эта ассоциация вызвана не только внешним видом, но и возможностями настройки. Камера имеет угол поворота 180 градусов. Комплект поставки самодостаточен.

9100 р.

DOD 900L HD
© Фото: Игорь Кузнецов

DOD GS600

Отсутствие монитора в данном видеорегистраторе компенсировано небольшими размерами, шок-сенсором и GPS-приемником. Юстировка прибора в автомобиле производится посредством встроенной лазерной указки. Не лишний здесь и пульт дистанционного управления.

9900 р.

DOD GS600
© Фото: Игорь Кузнецов

ParkCity DVR HD 110

Самый маленький из видеорегистраторов с монитором. Помимо этого устройство можно использовать в качестве веб-камеры. Смущают только небольшой угол обзора и невысокое разрешение записи.

2579 р.

ParkCity DVR HD 110
© Фото: Игорь Кузнецов

ParkCity DVR HD 405

Две камеры, для съемки обстановки за бортом и на борту, делают эту модель незаменимой для таксистов. А GPS-приемник с программным обеспечением позволит диспетчеру отследить весь пройденный автомобилем за смену путь.

5711 р.

ParkCity DVR HD 405
© Фото: Игорь Кузнецов

ParkCity DVR HD 500

Форм-фактор этого видеорегистратора схож с Каркам Q2, а вот прошивка и функциональные возможности несколько отличаются. Данная модель не может вести видеозапись без перерывов между файлами. Комплект же поставки оптимален.

5824 р.

ParkCity DVR HD 500
© Фото: Игорь Кузнецов

ParkCity DVR HD 510

Довольно симпатичный видеорегистратор с поворотным дисплеем и камерой. Последняя поворачивается на 180 градусов в вертикальной плоскости, что позволяет расположить его практически в любом автомобиле, даже с вертикальным лобовым стеклом.

2841 р.

ParkCity DVR HD 510
© Фото: Игорь Кузнецов

 

ParkCity DVR HD 520

Аналог DOD 900LHD, комплект поставки также схож. Отличает эту модель от вышеуказанной лишь несколько иной интерфейс и прошивка. Впрочем, и ценник на нее более гуманный. Помимо этого в комплекте идет карта памяти.

7446 р.

ParkCity DVR HD 520
© Фото: Игорь Кузнецов

 

Stealth DVR ST 50R

Откидной монитор, восемь инфра­красных светодиодов, дистанционный пульт управления, диск с программным обеспечением. Все это можно получить за вполне умеренную сумму. Впрочем, в первую очередь все же стоит присмотреться к качеству записи.

2560 р.

Stealth DVR ST 50R
© Фото: Игорь Кузнецов

 

QStar A7 Drive

Видеорегистратор имеет выносную видеокамеру с возможностью закрепления последней в любом удобном месте. Настройки записи довольно обширны. Имеется возможность высокоскоростной видеозаписи — 60 к/с. Может использоваться как спортивная видеокамера.

13 900 р.

QStar A7 Drive
© Фото: Игорь Кузнецов

Recordeye DC709

Довольно компактная модель с монитором и вращающейся камерой. Последняя снабжена инфракрасными светодиодами, позволяющими вести запись в полной темноте.
Вот только возможности по разрешению видеозаписи невелики — 720х480 и 1280х720.

5000 р.

Recordeye DC709
© Фото: Игорь Кузнецов

Recordeye DC820

Данный видеорегистратор имеет поворотный дисплей, а также камеру с определенной свободой по вертикали. Ночная съемка возможна благодаря двум встроенным светодиодам. Впрочем, мощность их невелика, в связи с чем их присутствие не вполне оправданно.

5700 р.

Recordeye DC820
© Фото: Игорь Кузнецов

 

ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРОВ