Главная  /  Тесты  /  Infiniti QX60. Креатив
[

Infiniti QX60. Креатив

]
Infiniti QX60.Креатив
Infiniti привезла в Россию обновленный кроссовер QX60. Изменения в сравнении с дорестайлинговой версией не глобальны, но их достаточно много

обзор infiniti qx60 2016

Спереди экстерьер QX60 2016 модельного года отличают оригинальный бампер, обновленная решетка радиатора с более массивным логотипом, новые светодиодные противотуманки и биксеноновые фары головного освещения со светодиодными вставками. Профиль несколько освежили двойными дверными накладками и новыми 18- и 20-дюймовыми колесными дисками. Зеркала дополнили повторителями поворота сложной формы.

infiniti qx60 цена

По традиции первых рестайлингов Nissan/Infiniti, инженеры поработали над шумо изоляцией салона. Причем поработали основательно: начиная с улучшенной шумоизоляции колесных арок, пола, моторного щита и капота, заканчивая системой вентиляции и новыми акустическими боковыми стеклами с двойной ламинацией. В салоне действительно стало тише и комфортнее, особенно пассажирам третьего ряда. Остается лишь удивляться тому постоянству, с которым в компании не хотят уделять внимание столь элементарному аспекту, как акустический комфорт, уже на стадии начального проектирования базовых моделей, упорно дожидаясь первого рестайлинга.

infiniti qx60 тест драйв

Моторно-трансмиссионная группа и система полного привода обновленного Infiniti QX60 изменений не претерпели. Сочетание 6-цилиндрового 262-сильного 3,5-литрового мотора с привычным ниссановским вариатором на скоростях до 160 км/ч вопросов по динамике не вызывает, разве что звучит с точки зрения акустики не слишком аристократично. Электромагнитная муфта распределяет крутящий момент (до 334 Нм), между передними и задними колесами в пропорции от 50:50 до 100:0, в нормальных дорожных условиях по-прежнему превращая QX60 в единственный в модельном ряду Infiniti переднеприводной коссовер (на остальных моделях марки полный момент передается на заднюю ось).

infiniti qx60 обзор

Кормовая часть Infiniti QX60 обновилась не радикально, но по мелочам — почти полностью: новый бампер, переработанный дизайн крышки багажника и на порядок более выразительные новые СС-образные задние фонари со светодиодами. На смену тривиальной «ветке» антенны на кромке верхнего спойлера пришел элегантный «акулий плавник».

infiniti qx60 2016 тест драйв

А вот к ценообразованию в Infiniti на этот раз подошли достаточно креативно, хотя и не слишком корректно. Если верить официальным релизам и сайту компании, базовая версия QX60 Elegance стоит от 2 990 000 р., а следующая — точно такая же, но с рейлингами на крыше, — обойдется уже в 3 358 200 р. Учитывая, что сами по себе рейлинги для QX60 вместе с установкой стоят порядка 15 000 р., казалось бы, получается полный абсурд. Особенно если верить безапелляционным заверениям представительства, что автомобили за 2 990 000 р. существуют в реальности и действительно будут продаваться... Сами по себе критерии расчета этой стоимости понятны: нужно было уложиться в рамки трех миллионов, чтобы избавить потенциальных покупателей от налога на роскошь. Но, как признаются дилеры, машин таких в реальности на рынке, естественно, не существует, и нет даже квот для их предварительного заказа. Infiniti QX60 за 2 990 000 р. — абсолютная фикция!

infiniti qx60 технические характеристики

Интерьер кроссовера Infiniti QX60 претерпел лишь несколько косметических изменений. С точки зрения эргономики ключевым стало перемещение на верхнюю часть двери кнопок памяти настроек водительского сиденья. Раньше добраться до них, сидя за рулем, было очень сложно. Кроме того, автомобиль получил оригинальный набалдашник селектора КП и обновленный — мягкий и приятный на ощупь козырек приборной панели. Сиденья, как спереди, так и сзади, украсили новым, более благородным узором прошивки и серой окантовкой по кромке — для большей выразительности.

Infiniti QX60 фото интерьера

Infiniti QX60 фото салона

Управление рестайлинговой версии QX60 стало более комфортным и предсказуемым. В первую очередь, за счет существенной переработки подвески, получившей новые — более жесткие амортизаторы и обновленные подрамники спереди и сзади. В результате автомобиль стал куда менее валким в поперечнике, избавившись таким образом от главной «детской болезни» предыдущего поколения. В топовых версиях QX60 дооснастили системой адаптивного круиз-контроля с функцией автоматического торможения.

infiniti qx60 кроссовер

Вождение

Избавившись от валкости предыдущего поколения, обновленный QX60 стоит на дороге гораздо плотнее и управляется более прогнозируемо

  • 8
 

Салон

Изменений могло быть и больше, но, несмотря на сохранившийся в некоторых аспектах налет японского консерватизма, салон достаточно современен и эргономичен

  • 8
 

Комфорт

«Работа над ошибками» в области шумоизоляции и ездового комфорта принесла свои плоды

  • 8
 

Безопасность

На уровне лучших автомобилей сегмента

  • 8

Цена

Реальная цена — более или менее в дельте основных конкурентов

  • 7
 

Средний балл

8
 
  • Улучшенный акустический комфорт, достаточно просторный третий ряд
  • Новая подвеска сделала QX60 более чувствительным к колейности на асфальте
Технические характеристики Infiniti QX60
Габариты 5093x1960x1813 мм
Двигатель бензиновый, V6, 3498 см3, 262/6400 л.с./мин-1, 334/4400 Нм/мин-1
Трансмиссия вариатор, привод полный
Динамика 190 км/ч; 8,4 с до 100 км/ч
Расход топлива 10,7 л/100 км в смеш. цикле
Конкуренты Audi Q7, Lexus RX350, Volvo XC90