Отзывы владельцев
Главная  /  Отзывы  /  Отзывы владельцев. Mazda MX-5

Отзывы владельцев.
Mazda MX-5

Виктор Меньшиков, 25 лет, инженер-программист, стаж вождения 4 года; Прошло 3,5 года как я ездил на Ford Focus 2 - настало время задуматься о покупке нового автомобиля

Виктор Меньшиков (фото Артема Бегачева), 25 лет, инженер-программист, стаж вождения 4 года.

2010 Mazda MX-5

© Фото:

Прошло 3,5 года как я ездил на Ford Focus 2 - трехдверный хэтчбек в хорошей комплектации с 2 литровым двигателем и МКПП. Настало время задуматься о покупке нового автомобиля.

В этом году я выбирал между следующими автомобилями: Mazda MX-5, BMW 3 серии, Audi A5, Chrysler 300C, Volkswagen Scirocco и Golf GTI.

BMW – это мечта из детства. Мой автомобиль должен быть мощным, быстрым и красивым. На компромиссе с бюджетным салоном и двигателем я ездить не захотел. Audi – молодцы. В последнее время, как мне кажется, они сделали большой шаг вперед. Нравится форма А5 и её внутреннее содержание, но не очень нравится цена хороших комплектаций и пока, я не могу себе позволить такую машину. Chrysler – большой и красивый. Его нет в наличии, стоимость сравнима с Audi. Scirocco и Golf GTI – симпатичные и «горячие» хэтчбеки. Всё. Хотелось чего-то большего.

Mazda MX-5 уже очень давно запала мне в душу, но от ее покупки ранее я отказывался по причине отсутствия АКПП. Я очень долгое время считал «автоматы» злом и с завидным упорством продолжал дергать «ручку» и получать от этого удовольствие. Но потом стали появляться все более качественные и быстрые АКПП, удовольствие от дерганья «ручки» начало уменьшаться пропорционально увеличению времени стояния в пробках и я пришел к мнению, что для повседневной езды, лично для меня, настало время «автомата».

2010 Mazda MX-5

© Фото:

В наличии (в разных салонах) было два варианта цвета — черная и белая. Сначала я весьма скептически отнесся к варианту с белым цветом, но решил съездить посмотреть и когда я видел её "живьем" — мое понимание правильного цвета, схожее с мнением товарища Генри Форда, пошатнулось. Я поехал посмотреть на вариант исполнения MX-5 в цвете Brilliant Black. Красиво. Но при ближайшем рассмотрении на кузове становятся заметны легкие потертости от вытирания пыли (и это на автомобиле, который проехал 7 километров и стоит в салоне), куча отпечатков пальцев в самых разнообразных местах и как мне показалось, в черном цвете детали кузова смотрятся не так объемно. Черный – красивый цвет, но не практичный. Заметный слой пыли появляется после одного дня стоянки машины на улице, все легкие царапины становится отлично видимыми после мойки, что ведет к полировке кузова. В результате я остановился на Сrystal White Pearl Mica.

В итоге я стал обладателем редкой, на сегодняшний день, рестайлинговой версии MX-5 в весьма богатой комплектации: 2 литровый двигатель (160 л.с и 188 Н.*м.) с 6 ступенчатым автоматом, кожаным салоном, климат и круиз-контролем, весьма богатым набором активной безопасности, 4 подушками, ксеноном, 17’’ дисками и CD проигрывателем (MP3 и AUX) с 6 динамиками.

Я люблю машины, особенно те, которые могут вызывать сильные эмоции. Я хочу радоваться в предвкушении поездки на ней и просто от того, что она такая замечательная у меня есть.

Mazda MX-5 - именно такой автомобиль. Он вызывает сильное эмоциональное возбуждение и желание бесконечно долгой поездки по хорошей дороге в солнечную погоду с открытым верхом. MX-5 притягивает внимание как пешеходов, так и водителей других транспортных средств.

MX-5 – это абсолютно не практичный автомобиль. Он для эгоистов. В нем маленький багажник и всего одно место, помимо водительского.  Но он и не создан для того, чтобы возить картошку с дачи и исполнять роль  экскурсионного автобуса, его стихия – это бесконечный fun для одного тебя, ну и может быть, подруги рядом.

2010 Mazda MX-5

© Фото:

Жесткая складная крыша, складывается за 12 секунд в отдельный отсек, в результате полезный объем багажного отделения не уменьшается. Жаль, но управлять крышой можно только в режиме «паркинга».

Элементы управления на рулевом колесе, позволяют контролировать переключение передач. Делать это можно сразу, без перевода «автомата» в режим ручного переключения. Через некоторое время бездействия водителя, обратно включается автоматический режим.

Специальный резонатор дает более агрессивный и приятный для слуха звук двигателя при сильном нажатии на педаль газа.

Mazda MX-5 – это мировой бестселлер в классе легких открытых двухместных спортивных автомобилей, что было зафиксировано в Книге рекордов Гиннесса. Но в нашей стране особой популярностью не пользуется, возможно из-за погодных условий, возможно из-за того, что MX-5 должен быть вторым, а лучше 3 автомобилем в семье.

Стоимость MX-5 слега завышена, как мне кажется, но конкурентов в таком ценовом диапазоне среди родстеров просто нет.  Стоимость обслуживания сравнима с обслуживанием обычной «трешки» от Mazda.

Это лучший родстер в мире… и теперь он есть у меня!

Интересные особенности вашего автомобиля:

- Жесткая складная крыша с отдельным отсеком для складывания, в результате полезный объем багажного отделения не уменьшается.
- Рекордное время складывания крыши - 12 секунд.
- Элементы управления на рулевом колесе, которые позволяют контролировать переключение передач. Делать это можно сразу без перевода «автомата» в режим ручного переключения.
- Специальный резонатор дает более агрессивный звук двигателя при сильном нажатии на педаль газа.
- Мировой бестселлер в классе легких открытых двухместных спортивных автомобилей, что было зафиксировано в Книге рекордов Гиннесса.

Выявленные недостатки:

- Управлять крышой можно только в режиме паркинга.
- При мойке машины сильным давлением, в некоторых местах соприкосновения стекол с крышой может пробиваться небольшое количество воды.
- Отсутствие запасного колеса.

 

Цена 1 235 000 руб.
Год выпуска 2010
Дата приобретения 2010
Двигатель бензиновый, 2,0 л, 160 л.с.
Трансмиссия автоматическая, 6-ступенчатая
Средний расход топлива 9,0 л/100 км
Общий пробег 3000 км
Личный пробег 3000 км
Эксплуатационные расходы н.д.

 

2010 Mazda MX-5

© Фото:

Общая оценка автомобиля (из десяти баллов)

Девять баллов

Оценочная ведомость (из пяти баллов)

Кузов

Дизайн, стиль: 5
Престиж: 4
Качество: 4
Удобство посадки/высадки: 3
Багажник: 2

Салон

Запас места: 4
Эргономика водительского места: 5
Отделка: 4
Организация размещения мелочей: 4
Музыка и другое media-оснащение: 4

Комфорт

Плавность хода: 5
Шумоизоляция: 3
Климатическая установка: 5

Ходовые качества

Стабильность на прямой: 5
Управляемость: 5
Тормоза: 5
Динамика: 5
Удобство трансмиссии: 5
Маневренность и удобство в городе, габариты: 5
Проходимость: 3

2010 Mazda MX-5

© Фото:

Безопасность

Обзорность: 5
Комплектация системами активной безопасности: 5
Комплектация системами пассивной безопасности: 4
Головная оптика: 5

Финансы

Цена/качество: 5
Гарантия: 4
Топливная экономичность: 4
Потеря первоначальной стоимости: 3
Налог: 4
Стоимость обслуживания: 4
Надежность: 4

Штатная аудиосистема

Удобство управления: 5
Удобство расположения головного устройства: 5
Громкость звучания: 5
Искажения звука: 5
Наличие низких частот (способность воспроизвести): 4
Общее качество звучания: 4
Наличие MP3: 5
Наличие входа АЧХ: 5
Наличие сопряжения с iPod: 3