Главная  /    /  Премьеры Детройтского автосалона

Премьеры Детройтского
автосалона

Более 50 премьерных показов автомобилей состоялось на проходящем в Детройте ежегодном Североамериканском международном автошоу (NAIAS-2007).

Премьеры Детройтского автосалона
© Фото:

Более 50 премьерных показов автомобилей состоялось на проходящем в Детройте ежегодном Североамериканском международном автошоу (NAIAS-2007). Открывшийся в прошлое воскресенье автосалон в течение первой недели по традиции работал только для представителей прессы и специалистов. Доступ на шоу для широкой публики открылось 13 января. Работа одной из самых престижных в мире автовыставок продлится до 21 января.

Американские производители в полной мере продемонстрировали решимость отстаивать свои позиции в борьбе с теснящими их на рынке конкурентами из Азии. Компании General Motors, Ford и Chrysler представили в первые три дня работы салона серию новейших моделей автомобилей, ряд которых появится в продаже уже в нынешнем году.

По словам организаторов шоу, в этом году оно как никогда ориентировано на то, чтобы среднестатистический американец смог выбрать себе машину по душе. Причем представители американскойнадеются, что на этот раз их соотечественники сделают выбор в пользу местного автопрома.

Премьеры Детройтского автосалона
© Фото:

В этом годупредставила сразу несколько новинок, которые призваны продемонстрировать американцам, что продукция отечественного производства ни в чем не уступает зарубежной, а в чем-то даже превосходит ее. Публике был показан новый седан среднего класса Chevrolet Malibu, который, по утверждению представителей компании, призван успешно конкурировать на североамериканском рынке с такими японскими автомобилями, как Toyota Camry и Honda Accord, пользующимися огромной популярностью среди американцев.

Кроме того,показала новую версию легендарного спортивного автомобиля Chevrolet Camaro, обновленный Casillac CTS, а также кроссоверы GMC Acadia, Saturn Outlook и Buick Enclave. Неподдельный интерес специалистов и прессы вызвала представленная- Chevrolet Vault.

В свою очередь, японский концерн Toyota представил легкий грузовик Tundra,- концептуальную модель спортивного автомобиля Riuga, а компания Subaru показала публике обновленные седан Legacy и полноприводный универсал Outback. Свои новинки показали также Rolls-Royce, Acura, BMW и Audi.

Большой интерес вызвали две премьеры компании Mitsubishi - компактный седан Lancer и концепт Prototype X. Компания Honda показала концепт Honda Accord в кузове купе. Эксперты полагают, что эта перспективная модель положит начало новомув различных модификациях.

Главная  /    /  Российские платные дороги будут строиться на концессионных условиях

Российские платные
дороги будут строиться на концессионных условиях

Российская сторона предложила американским компаниям строить платные дороги в России на концессионных условиях.

Российская сторона предложила американским компаниям строить платные дороги в России на концессионных условиях. Встреча российской делегации Минтранса во главе с Игорем Левитиным прошла в Вашингтоне в рамках посещения Американо-российского делового совета.

Американские компании проявляют большой интерес к строительству платных дорог в России. Однако всех интересовал один и то же вопрос - вопрос гарантий.

По словам главы минтранса РФ, ожидается, что полностью закончить строительство первой платной дороги в России удастся к 2012-2013 году. Этой дорогой станет

Бесплатные дороги сохранятся в обязательном порядке, заверил Игорь Левитин.

, - отметил Левитин и пообещал, что эта норма будет закреплена в новом законе о платных дорогах.
, - подчеркнул Левитин.

Главная  /    /  У депутатов отняли «крутые» номера

У депутатов
отняли «крутые» номера

Во втором чтении в Госдуме утвердили поправки к законопроекту, лишающие членов Совета Федерации и депутатов «флаговых» номеров.

Во втором чтении в Госдуме утвердили поправки к законопроекту, лишающие членов Совета Федерации и депутатов «флаговых»

Это революционное решение низвело избранников народа в ряд простых смертных, обычно с трудом преодолевающих дорожные заторы на столичных улицах.

Инициаторами внесения поправок стали депутаты партии «Единая Россия». Борьба за равноправие удалась.

Главная  /    /  Звезда «Плейбоя» попала в глупое положение

Звезда «Плейбоя»
попала в глупое положение

Голливудская актриса и звезда «Плейбоя» Пэрис Хилтон призналась, что никогда сама не заправляла свой Bentley Continental GTC 2007 года.

Пэрис Хилтон

© Фото:

Голливудская актриса и звезда «Плейбоя» Пэрис Хилтон призналась, что никогда сама не заправляла свой Bentley Continental GTC 2007 года. Из-за этого она регулярно оказывается с пустым баком и в глупом положении.

Пэрис Хилтон

© Фото:

В очередной раз Хилтон спасли папарацци, которые планировали устроить масштабную фотосессию. Однако растерянный вид девушки пробудил в фотографах человеческие чувства. Они не только съездили на ближайшую автозаправку и самостоятельно заправили автомобиль, но еще и пожелали актрисе приятного пути.

Главная  /    /  McLaren переходит к арабам

McLaren переходит
к арабам

Министр финансов Бахрейна Шейх Ахмед бен Мохаммад Аль-Халиф приобрел 30% акций McLaren Group.

McLaren переходит к арабам

© Фото:

Министр финансов Бахрейна Шейх Ахмед бен Мохаммад Аль-Халиф приобрел 30% акций McLaren Group. Своим активом с ним поделились два других владельца: глава гоночной команды

Главная  /    /  На «Дакаре» погиб мотогонщик из ЮАР

На «Дакаре»
погиб мотогонщик из ЮАР

На четвертом этапе ралли-марафона «Дакар-2007» между марокканскими городами Эр-Рашидия и Уарзазат погиб мотогонщик из ЮАР Элмер Симонс (Elmer Symons).

Элмер Симонс (Elmer Symons)

© Фото:

На четвертом этапе ралли-марафона «Дакар-2007» между марокканскими городами Эр-Рашидия и Уарзазат погиб мотогонщик из ЮАР Элмер Симонс (Elmer Symons). 29-летний спортсмен начинал спецучасток на 18-м месте в абсолютном зачете мотоциклов, но упал на 142 км. Медики подоспели к месту аварии всего через восемь минут, но уже не смогли спасти мотоциклиста.

«В 9:16 (по местному времени) штаб гонки получил сигнал бедствия со 142 км четвертого этапа из Эр-Рашидии в Уарзазат, - говорится в официальном заявлении организаторов «Дакара». - Вертолет был на месте аварии через восемь минут, но дирекция гонки могла только констатировать смерть гонщика».

Это был первый «Дакар» Симонса в качестве гонщика. До этого он участвовал в этом марафоне как член команды технической помощи. Его брат Кингсли входил в его экипаж поддержки на этой гонке.

«Мы точно не знаем, что стало причиной и самой аварии, и смерти мотогонщика, - заявил директор «Дакара» Этьен Лавинь телеканалу Eurosport. - Авария произошла на секции, которая была помечена как «опасная», второй (из трех) категории сложности. Это был участок с волнами из песка.

За 29-летнюю историю «Дакар» уже унес жизни 24 спортсменов.

Главная  /    /  На Волоколамском шоссе ввели новую систему управления движением

На Волоколамском
шоссе ввели новую систему управления движением

В Москве на участке Волоколамского шоссе протяженностью 7,5 км начала работать автоматизированная система управления движением.

Как сообщили в пресс-службе департамента транспорта и связи города Москвы, теперь все светофоры на этом участке соединены в сеть с помощью беспроводной связи стандарта WiMax и управляются автоматикой из единого центра.

Сейчас система объединяет восемь точек управления, на которых расположены беспроводные антивандальные модемы. С помощью датчиков автоматика отслеживает скорость потока и в режиме реального времени принимает решение о том, какой сигнал зажечь на каждом конкретном светофоре. До внедрения новой технологии светофоры переключались через заданный промежуток времени и не зависели от дорожной обстановки.

Новая технология также позволит отслеживать номера автомобилей, и подавать в ГИБДД сигнал, если будет обнаружена угнанная машина. Кроме того, данную систему можно оснастить камерами контроля скорости, что позволит автоматизировать выписку штрафов за нарушение скоростного режима. При этом квитанции вместе с распечатанной фотографией машины будут рассылать автовладельцам по почте.

В будущем автоматика также будет регулировать движение на части МКАД, Щелковском и Ленинградском шоссе.

Главная  /    /  Лучше чем в Испании

Лучше чем
в Испании

В 2006 году продажи иномарок в России выросли на 65% и превысили один миллион автомобилей.

Андрей Мязин, главный редактор

© Фото:

Объем продаж автомобилей в России в 2006 г., шт.:

А/м отечественного производства – 800 000 ($5,8 млрд)

Новые импортные а/м – 720 000 ($18,2 млрд)

«Российские иномарки» – 280 000 ($4,4 млрд)

Подержанные иномарки – 260 000 ($3,6 млрд)

Объем продаж автомобилей в странах Европы в 2006 г., шт.:

Германия – 3 466 145

Италия – 2 355 870

Великобритания – 2 354 060

Франция – 2 060 660

Россия – 1 800 000

Испания – 1 634 760

Уму непостижимо: наши граждане купили в 2006 году больше автомобилей, чем зажиточные испанцы или французы! Всего у нас было продано 2 миллиона 60 тысяч машин, включая подержанные иномарки, — аж на 32 миллиарда долларов! Западные аналитики чешут репы: откуда у россиян такие деньги? Вон североамериканский рынок ушел в глубокий минус, а европейский показал прирост в жалкие два процента. И вот что сбивает с толку опытных экспертов: доходы наших граждан ежегодно увеличиваются в среднем на 10 процентов, а автомобильный рынок при этом растет на 30, 40, а теперь и на 65 процентов!

Арифметический парадокс можно объяснить несколькими факторами. Во-первых, доходы среднего класса растут значительно быстрее, чем у среднестатистических граждан. Во-вторых, в прошлом году автолюбители активно использовали кредитные деньги: примерно треть всех покупок в автосалонах сделаны за счет заемных средств. И в-третьих, на рост автомобильного рынка повлиял заоблачный рост цен на жилье: люди хотят купить новую квартиру или, скажем, загородный дом, но в массе своей сделать это не могут. Вот и приходится тратить заработанное на то, что доступно: отдых, развлечения, путешествия и — автомобили.

Предпочтения российских покупателей не изменились: автомобили в ценовой категории от десяти до пятнадцати тысяч долларов. Практически вся десятка самых продаваемых моделей укладывается в этот диапазон. И что немаловажно, в 2006 году предложений в этом секторе стало больше, что, кстати, также подстегнуло спрос.

К традиционным лидерам Ford Focus (продано 73 468 шт.), Renault Logan (49 323), Mitsubishi Lancer (46 969), Daewoo Nexia (43 415) и Chevrolet Niva (41 155) добавились новые любимцы публики — Fiat Albea, Nissan Almera Classic, Chevrolet Lanos, Kia Spectra, Iran Khodro Samand, Peugeot 206 Sedan, Hyundai Verna и т.д.

Основной российский производитель АвтоВАЗ продал в 2006 году автомобилей почти столько же, сколько в предыдущем. И это вряд ли можно считать успехом. Доля рынка волжского автогиганта неуклонно снижается. В 2004 году, например, она составляла 50 процентов, а в 2006-м — уже 33. При этом вазовская продукция за прошедшие 12 месяцев подорожала на 10 процентов, сравнявшись по цене с более современными и качественными азиатскими конкурентами.

Однако я бы не стал, как некоторые аналитики, предрекать скорую кончину отечественному автопрому. Скорее наоборот, нужно говорить о его небывалом развитии. Да, уходят в прошлое отжившие свое «Ижи», «Волги», «Жигули». Но производственные цеха не пустеют! На прежних мощностях запускаются новые, современные модели. Смотрите: и Logan, и Focus, и Sonata, и Spectra, и Accent, и Rexton, и Sebring собираются на российских заводах. И на конвейеры АвтоВАЗа рано или поздно встанет Chevrolet Lanos или что-то подобное. Да, можно поспорить о степени локализации той или иной модели, об участии местного капитала в создании завода или определенной марки автомобиля и так далее. Но суть дела это не меняет: производство автомобилей в России растет и будет расти дальше.

К 2010 году, когда на проектную мощность выйдут строящиеся заводы Volkswagen, Nissan, GM и Toyota, у нас в стране будет ежегодно выпускаться около двух миллионов легковых автомобилей. А понятие «российская иномарка» станет не более чем фигурой речи.

Главная  /    /  А поутру они проснулись...

А поутру они проснулись.
..

На 49 лет отобрали права у автолюбителя Артема Белякова, умудрившегося в течение года 35 раз попасться гаишникам в нетрезвом виде

Андрей Мязин

© Фото:

То, что сегодня творится на наших дорогах, иначе как коллапсом не назовешь. Резкое увеличение автопарка страны. Плохие дороги. Правовой нигилизм водителей, который приводит к многочисленным нарушениям ПДД. Поголовная коррупция среди гаишников. Рост аварий и смертей... Вот безрадостная картина нашей автомобильной жизни. В этом смысле новые законодательные акты вполне можно охарактеризовать как антикризисные.

Уже в начале 2007 года наказания за нарушения правил дорожного движения будут существенно ужесточены. Депутаты вместе с МВД предложили внести поправки в Административный кодекс, которые могут быть одобрены Думой еще до конца года. Предлагается штрафы увеличить в несколько раз, вернуть штрафную балльную систему, а нетрезвых водителей сажать на 15 суток.

Изменения в штрафных санкциях коснутся самых распространенных нарушений на дороге. Это превышение скорости, езда без прав, проезд на красный сигнал светофора, движение по тротуарам, управление с непристегнутыми ремнями безопасности и т. д. Помимо этого, к действующим 17 пунктам КОАП, по которым водителей можно лишать водительских прав в судах, добавлены еще 9. Кроме того, водителя могут арестовать и упечь на пятнадцать суток уже не по одному, а по пяти составам нарушений.

Особенно несладко придется гражданам, севшим за руль «под градусом». Законодатели, находящиеся под сильным впечатлением от недавнего ДТП под Рязанью, где пьяный оболтус насмерть задавил сразу шестерых курсантов, предлагают меры борьбы с нетрезвыми водителями одни суровее других. Например, в законопроекте Сергея Миронова предлагается сажать за «пьянку» на пять лет. Замминистра МВД Александр Чекалин требует, чтобы у хмельных водителей не только отбирали права пожизненно, но и конфисковали транспортное средство как орудие возможного преступления. Такая норма, между прочим, действует в США и Финляндии. Но, скорее всего, депутаты примут более гуманное решение. Вероятно, в Административном кодексе появятся поправки, позволяющие сразу отправлять «пьяных» водителей в тюрьму на 15 суток и штрафовать их на полмиллиона рублей.

Надо сказать, после трагедии под Рязанью и судьи перестали миндальничать с нарушителями ПДД. Если еще год назад гаишники жаловались, что в судах, как правило, выносятся оправдательные или очень мягкие решения в отношении лихачей, то теперь картина полностью изменилась: наказывают по максимуму.

В этом смысле характерен пример двадцатипятилетнего Артема Белякова из Кемеровской области. В мае прошлого года он купил ВАЗ-2114 и вскоре был задержан за управление автомобилем в нетрезвом виде. Начинающего автомобилиста лишили водительских прав, однако в течение года он еще более тридцати раз попадался пьяным за рулем и еще раз двадцать за другие нарушения. Раньше за эти «подвиги» он схлопотал бы небольшой штраф и лишился прав на два года. Но судья посчитал по-иному. Он суммировал все наказания и вынес вердикт: 49 лет без прав и штраф в 53 тысячи рублей...