Законы географии и геометрии

Это у меня уже второй Volvo XC90, абсолютно аналогичный тому, что верой и правдой служил мне шесть лет. Причем первая машина так и осталась в нашей семье. И выбор был не случаен: по целому ряду причин достойной альтернативы Volvo XC90 я не вижу. Что касается «технического задания», определившего выбор, то оно состояло из нескольких пунктов. Первый определялся географией. Мы живем за городом, и до основного шоссе нам нужно преодолеть 300 метров дороги, которая зимой нередко остается нечищеной. И для того чтобы утром можно было выбраться в город, а вечером вернуться домой, необходим полноприводной джип. Так что зимой внедорожные качества Volvo XC90 проверяла регулярно. Приходилось даже штурмовать метровый слой свежевыпавшего снега. И штурм проходил весьма успешно. А еще отменно работает подвеска: в городе трамвайные пути переезжаю, словно их и нет. И при этом ни одного ремонта! Это я уже об опыте эксплуатации предыдущего автомобиля. Следующий фактор в пользу XC90 — «неугоняемость» этого автомобиля. Его можно спокойно оставить, не думая о том, что по возвращении можно не обнаружить. Третье: машина должна быть семиместной. У нас трое детей, и если к нашей компании присоединяется одна из бабушек, то в противном случае возникает дефицит места. К примеру, и в Mercedes, и в Land Cruiser места на третьем ряду очень мало. Здесь же все размещаемся комфортно. И еще одна из самых главных причин купить Volvo XC90 — высочайший уровень безопасности этого автомобиля. Когда в салоне дети, о безопасности думаешь в первую очередь. Если говорить о комплектации, то мне хотелось… хорошую музыку. А все остальное из необходимого здесь присутствует, причем в самом лучшем исполнении. Удобный, красивый салон, отделанный качественными материалами. Кресла снабжены функциями массажа и вентиляции — последнее, с учетом кожанных сидений, очень удобно летом.

Автомобиль по-настоящему универсальный. О внедорожных качествах я уже говорила, но XC90 очень удобен и в городе. Лично я не считаю габариты машины большими и не испытываю трудностей ни с маневрированием, ни с парковками в городе. Да, машина Volvo XC90 менее маневренна, чем, скажем, тот же Mercedes, но, повторюсь, у меня это трудностей не вызывает. Очень хорошо работает АКП — все переключения передач происходят очень плавно, без рывков. А вот от 2,5-литрового турбированного мотора хотелось бы большей динамичности — при обгонах такой «неспешный» характер двигателя нужно учитывать. Расход топлива, естественно, зависит от манеры езды и при смешанном цикле варьируется от 12 до 15 литров на сто километров.

Было ли у меня желание попробовать какую-либо другую марку автомобиля? Теоретически, возможно, и да. А вот практически, если сложить вместе все положительные качества Volvo XC90, я просто не вижу альтернативы этому автомобилю.