Отзывы владельцев. Hyundai Solaris

Михаил Давыдов, 19 лет, студент, стаж вождения 1 год

При покупке я ставил себе цель найти новый, недорогой (в пределах 500 000 рублей) городской автомобиль, который бы отличался приятным дизайном и сравнительно умеренными аппетитами в расходе топлива. Рассмотрев такие варианты, как Ford Focus и одну из моделей Vortex (забыл название), я остановился на Hyundai Solaris. И пока думаю, что не ошибся: двигатель для объема 1.6 литра довольно резвый, в условиях московских пробок автомобиль достаточно маневренный, хорошо держит дорогу на быстрых поворотах. Сравнивать, конечно, могу только с Жигулями (больше ни на чем ездить не доводилось), но динамика Solaris меня абсолютно устраивает.

В салоне стоит тишина и покой. С шумоизоляцией инженеры постарались на славу, но иногда сказывается качество российской сборки – сзади время от времени появляются шумы и скрипы непонятного происхождения. Хотя салон и пластиковый, он не создает ощущения дешевизны: не гремит, к нему приятно прикасаться. Экран стереосистемы не «слепнет» на солнце, все ручки и рычаги расположены довольно эргономично. Но есть проблемы с синхронизацией с iPod:  из-за кодировки названия многих песен отображаются некорректно. Кондиционер работает исправно как зимой, так и в жаркое время года. Багажник удивительно вместительный для седана: однажды там даже поместилась лопата.

2011 Hyundai Solaris

Я покупал Solaris, совершенно не рассчитывая на какие-либо внедорожные качества. Однажды, когда припарковался в неудачном месте, решил, что вряд ли смогу выехать без посторонней помощи. Однако машина, не без усилий, разумеется, но довольно быстро смогла выбраться из грязи.

Наслушавшись жалоб знакомых и начитавшись множества форумов, я приготовился испытывать трудности с автомобилем зимой. Я был готов к чему угодно: что замерзнет замок, что машина не заведется. Подобное произошло лишь один раз: одним очень морозным утром Solaris отказался заводиться, но буквально днем-вечером двигатель запустился как ни в чем не бывало.

Если уж говорить о проблемах, то можно упомянуть, что автомобиль без видимых на то причин самостоятельно закрывался два раза. Благо, это было не так далеко от дома, и я смог открыть ее вторым комплектом ключей. С коробкой тоже периодически возникают трудности – первая передача не всегда включается сразу, особенно это раздражает, когда нужно быстро тронуться на перекрестке.

2011 Hyundai Solaris

Тем не менее, мне кажется, Hyundai Solaris – одна из лучших машин по соотношению цена/качество. За 500 000 рублей я получил довольно насыщенную комплектацию: двигатель 1.6 литра, комплект зимней электроники, хорошую стереосистему. Меня не удивляет, что за машиной такие огромные очереди в салонах.

Цена:	500 000 р.
Год выпуска:	2011
Год приобретения:	2011
Общий пробег:	3 500 км
Личный пробег:	3 500 км
Расходы на обсл./ремонт:	н.д.
Интересный факт:	Как бы это странно не звучало, Solaris неплохо справляется с грязью и легким бездорожьем
Моя оценка:	5

Место	Пилот	Команда	Время	Отставание
1	Дженсон Баттон	McLaren-Mercedes	1'36"677	+ 0'00"000
2	Нико Росберг	Mercedes	1'36"748	+ 0'00"071
3	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	1'36"775	+ 0'00"098
4	Михаэль Шумахер	Mercedes	1'37"509	+ 0'00"832
5	Себастьян Феттель	RBR-Renault	1'37"601	+ 0'00"924
6	Роберт Кубица	Renault	1'37"716	+ 0'01"039
7	Виталий Петров	Renault	1'37"745	+ 0'01"068
8	Марк Уэббер	RBR-Renault	1'37"980	+ 0'01"303
9	Адриан Сутиль	Force India-Mercedes	1'38"008	+ 0'01"331
10	Фелипе Масса	Ferrari	1'38"098	+ 0'01"421
11	Хайме Алгуерсуари	STR-Ferrari	1'38"161	+ 0'01"484
12	Камуи Кобаяши	BMW Sauber-Ferrari	1'38"375	+ 0'01"698
13	Педро де ля Роза	BMW Sau325ber-Ferrari	1'38"421	+ 0'01"744
14	Нико Хюлькенберг	Williams-Cosworth	1'38"569	+ 0'01"892
15	Пол ди Реста	Force India-Mercedes	1'38"618	+ 0'01"941
16	Рубенс Баррикелло	Williams-Cosworth	1'38"678	+ 0'02"001
17	Себастьян Буэми	STR-Ferrari	1'39"939	+ 0'03"262
18	Ярно Трулли	Lotus-Cosworth	1'41"531	+ 0'04"854
19	Хейкки Ковалайнен	Lotus-Cosworth	1'41"779	+ 0'05"102
20	Тимо Глок	Virgin-Cosworth	1'41"830	+ 0'05"153
21	Лукас ди Грасси	Virgin-Cosworth	1'42"181	+ 0'05"504
22	Бруно Сенна	HRT-Cosworth	1'43"875	+ 0'07"198
23	Карун Чандок	HRT-Cosworth	1'43"949	+ 0'07"272
24	Фернандо Алонсо	Ferrari	мотор	мотор