Академия Mazda. Лед и пламень

На этот раз все было необычно: и место, где проходило мероприятие, и автомобили, на которых, собственно, то самое действо происходило, и даже логотип события. Но если абстрагироваться от эмоций, то это была всего лишь демонстрация одного из курсов Mazda Sport Academy

На этот раз все было необычно: и место, где проходило мероприятие, и автомобили, на которых, собственно, то самое действо происходило, и даже логотип события. Но если абстрагироваться от эмоций, то это была всего лишь демонстрация одного из курсов Mazda Sport Academy

Начну с логотипа, который как нельзя лучше смотрелся бы в годы холодной войны. Безумный русский медведь, ядерная булава… В общем, держись, Запад. И правильно, так как именно этим логотипом будут украшены автомобили российской сборной, которой предстоит отправиться на международные ледовые гонки журналистов в Швецию. А уж в Челябинске, где проходило то самое занятие Mazda Sport Academy, это злое животное с ракетами в лапах выглядело весьма органично и дополняло атмосферу эдакого сюрреализма. Сплошная пограничная территория, разделяющая Европу с Азией и Сибирь с Уралом, сам город, планировку которого понять весьма сложно, и трубопрокатный завод (на который, кстати, водят экскурсии), сумевший своими разноцветными корпусами каким то чудом органично вписаться в суровую архитектуру. И, чтобы закончить индустриальную тему, со всей ответственностью отмечу: все то, что рассказывают о челябинском заводе в «Нашей Russia», действительности не соответствует. Правда, магнитики в форме красных труселей в отделе сувениров челябинского аэропорта все же продаются… А если вернуться непосредственно к цели поездки, то и здесь было чему удивиться.

Крещенский мороз, иордань (занятия проходили аккурат в канун Крещения) и родстеры Mazda MX-5 на льду красивейшего озера Смолино. Нет, что ни говорите, а к серьезным занятиям все это не располагало. К счастью, идеолог и руководитель Академии спортивного вождения Mazda Олег Кесельман успокоил: «На этот раз мы не будем оттачивать мастерство управления автомобилем. Но у вас есть возможность испытать Mazda MX-5 в условиях гонок на льду. Многие из вас уже могли убедиться, что на асфальте MX-5 не уступает многим спорткарам. Разумеется, в умелых руках. А сейчас, я надеюсь, вы получите удовольствие от управления этой машиной на природном льду». А для того, чтобы получение удовольствия дополнить стимулом «материальным», Олег пообещал, что по результатам хронометрируемых заездов победитель получит кубок, а возможно, и место в сборной команде журналистов для поездки в Швецию. Площадка для дрифта, «змейки», на которых кроме MX-5 были представлены и кроссоверы Mazda CX-7 и, собственно, ледовая гонка. Кесельман был прав: на льду от управления Mazda MX-5 полу­чаешь удовольствия не меньше, чем на асфальте автодрома. Итак, очередной сезон занятий Mazda Sport Academy открыт. Добро пожаловать!