MINI Countryman. Малец-удалец

Компактный кроссовер Countryman обещает стать самой востребованной моделью Mini на российском рынке

MINI Countryman. В продаже: с осени 2010 года

Компактный кроссовер Countryman обещает стать самой востребованной моделью Mini на российском рынке

«Кантримэн» — не только первый кроссовер Mini, но еще и первый автомобиль этой марки, имеющий полноценный 5-дверный кузов. В салоне могут быть установлены пара отдельных задних кресел либо цельный диван. Причем в обоих случаях сиденья можно двигать по направляющим и регулировать угол наклона спинки, варьируя объем багажника от 350 до 1170 литров. За доплату самый слабый Mini One D Countryman с 90‑сильным турбодизелем и самый мощный 184‑сильный Cooper S Countryman оснащаются системой полного привода с электрогидравлическим межосевым дифференциалом, позволяющим передавать задним колесам до 100% крутящего момента.

 

Как по рельсам

Центральную консоль на Mini Countryman заменяет многофункциональный рейлинг. Доходящий до задних сидений алюминиевый «рельс» позволяет крепить разные емкости и подстаканники, используя «подручное» пространство с наибольшей эффективностью. Рейлинг входит в перечень стандартного оснащения новинки, а «навесное оборудование» для него придется докупать у дилера. Чтобы еще больше облегчить кошелек покупателя кроссовера Mini, ему предложат и другие опции: панорамную крышу, поворотные ксеноновые фары, подогрев лобового стекла, штатный навигатор, литые диски размерностью до 19 дюймов и «тюнинг» от John Cooper Works.